不知是凑巧还是咋的，动车也来赶“平等、民主、自由”、“欲速则不达”这份热闹，以鲜活生命代价（事实）解析空泛“平等、民主、自由”的可笑性，解析目标不明高速的可怕性。动车很“自由”以高速追尾，是否和“雷击”有关，不得而知，相信有关部门会查实清楚的；这是需要专家学者以科学态度分析、认证的，俺就不凑这份热闹了。雷击，导致通讯、指挥失灵或发生障碍，接下来该发生停车事故，不可能发生追尾，这类常识也许小学生都懂；铁路部门的管理者缺乏这类常识？太匪夷所思了吧？铁路部门的管理者也许受了“平等、民主、自由”思潮的熏陶：列车驾驶员与管理者是平等的，无需听从指挥，驾驶员开或不开由驾驶员“民主”决定，无等级、无管理自由地急驶，这样就能完美地体现“平等、民主、自由”的神韵。
动车高速追尾也许说明：1，无政府状态中的“平等、民主、自由”是很可怕的；2，缺乏尊重人命的“平等、民主、自由”体制是很可怕的；3，以经济效益为基础的“平等、民主、自由”体系是很可怕的；4，缺乏令行禁止有效管理的、空泛的“平等、民主、自由”是很可怕的；5，目标不明的高速是很可怕的。列车如此，国家、社会亦如是。
某列车在以上5类状态中运行，此车中所有人员都将承担（？）接受后果，鲜有人能幸免，仅是程度不同而已。国家、社会在以上5类状态中高速运行，几乎所有人都将承担（？）接受后果，鲜有人能幸免，仅可能程度不同而已。
反之：1，政府职能部门明确职责；2，尊重人命体制的完善；3，人民民主体系的明确性；4，恪尽职守的有效管理；5，在清楚、明确目标中稳步前进，才可能减少、避免天灾、人祸的产生与发生。
国家、社会（为人民服务）的（宗旨）目标越明确，国家、社会的（社会主义）道路越明确，政府职能（劳动人民当家作主））越明确，令行禁止管理得越有效，平等、民主、自由的空间可能就越大，人的生命、人的尊严越可能得到尊重；反之，国家、社会的目标越模糊，国家、社会的（封建？资本主义？社会主义？）道路越模糊，政府职能（经济为中心？）越模糊，凭头脑一热随心所欲的管理越泛滥，平等、民主、自由的空间也许就越小，人的生命、人的尊严越可能难得到尊重。
为防止、杜绝“可怕”的产生与发生，亡羊补牢不失为某种预防手段；有关“亡羊补牢”请恕另行探讨，在此就不唠叨了；或者请参考“追究——说了白说否”拙作也可。
山石
题外：据闻，动车追尾是驾驶员疲劳所至。这样查实的原因，显然比某次火灾查实的（无证操作）原因进步多了，也易令人信服多了。对于高速行驶的列车，不疲劳的、头脑清醒者是否能避免追尾，俺这类门外汉也许不猜为妙。事故多发也许真的能产生好的结果，所谓“坏事变好事”可能不是空穴来风。至少事故多发能核查出越来越令人信服的原因，可见事故多发也许是“值得”的。不少私家车装有全球定位系统；先进的动车调度、指挥中心居然（因雷击？瘫痪？失灵？障碍？）觉察不到同一轨道（停着）的其它车辆，这也太令人安心了。
「 支持乌有之乡！」
乌有之乡 WYZXWK.COM
您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站，宣传红色文化！
欢迎扫描下方二维码，订阅乌有之乡网刊微信公众号
