高铁在我中国左中右那边都不讨好，外国也是批评的多表扬的少，我中国高铁建设是顶住了多大的压力，可想而知。为什么？外方说我高铁是山寨版的，复制外方的。高铁·某外方认为自己的高铁技术是：泪水与汗水的结晶！他们认为我们坐享其成了。而我中国左中右都在质疑一个问题是我们建设的高铁核心专利技术，被外方控制多少？都是什么技术被外方控制？为什么不用我们科学家已经研究出高铁技术？
老百姓是不知道！老百姓只能用耳朵去听，用眼睛去看。
我们的高铁在外方诟病中，在我中国左中右三边不看好的情况下，建成了，通车了，出世界级事故了。除去某些人士，综合国内与国际对于我中国高铁——都是一致的不看好。

高铁为什么中国专家不看好？

究其原因不外乎三个，第一个，也是最重的一个——没有完全的知识产权。第二个成本极高。第三个不使用我们科研部门已经研究出来的高铁技术。
高铁是关系到人民群众生活品质的。高铁是花费了人民群众多年积攒下的巨额财富才建设起来的工程。但是高铁建设可能是，没有经人民代表大会审议的项目！与之相当是三峡工程，三峡工程是经过人民代表大会审议之后才开始建设，而高铁可能没有。因为在网络上没有人民代表大会审议关于高铁建设的文章。现在高铁上的一些相关文件，连相关的研究者都不能得知！从高铁建设之初就有疑问我中国高铁是否复制了他国的专利技术。我高铁有没有自主知识产权（专利技术），我们高铁的核心技术是否被外方掌握，在争论中，高铁高速建设。直到公开宣称我们掌握高铁85%的专利技术。高铁我们以为我们掌握的很多、很重要。可是在我们的高铁运行之后，事故不断。我们发现我们的高铁怕风、怕雷，我们的高铁风大了就坏！我们的高铁打雷就停！我们的高铁——弱不禁风！而外方的高铁运行了几十年，都没有什么大碍啊？我们的才运行了几天就毛病不断？先天不良啊？！在高铁专家眼中我们掌握高铁的专利技术仅仅是皮毛。皮毛掌握再多，离开了骨架也是白费的。我们的高铁不防雷，有雷电天气运行就可能发生自动停车，并且再次启动很难。在高铁运行至今，因为天气原因高铁列车停在铁轨上，发生多次。天气不好影响我高铁？难道我要高铁运行与飞机飞行要求标准一致吗？这次7·23事故就是因为雷电使得我高铁列车发生故障停在了铁轨上，如果我高铁列车不是因为雷电停车的话，就不会被后发列车追尾。这是多么大的问题？一年365天，说不上那天打雷下雨，而我高铁就在打雷下雨天，发生故几率大大超过其他国家运行的高铁。为什么外方的高铁可以在雷电天气下运行？为什么我们的就出毛病？可见问题出在那里了……铁道部为我们设计美好的未来“四纵四横”的高铁让我中国快起来，国家要在未来三年为高铁要投资9000亿人民币。可是我们痛苦的、震惊的发现我们没有快起来！？问题是，我们建设的高铁对抗雷电与大风上、我们建设的高铁正常运行上、我们建设的高铁预警系统上、都出现了不可忽视的，极其严重的问题。通过最近发生多起高铁故障与事故，我们发现我们已经建设投入运行的高铁不能有效的对抗雷电与大风，不能够有效的保障高铁正常运行，不能及时预警。我们的高铁因为雷电停运的次数多，我们的高铁故障停运之后不能快速启动继续行驶，我们的高铁预警系统没有发挥作用，致使7·23高铁列车追尾事故的发生。这些都是关系到高铁正常运行的关键技术的。我们投入换来的是——高铁趴窝出故障！高铁如果不出故障就不会发生事故。我们放弃原有的、即将成型的、拥有全部知识产权的我们自己研发的高铁设备，建设起来的高铁？就是这个样子吗？让我高铁总设计师刘友梅院士寒心……更是让我中国人民寒心
再说我高铁成本。按照商品等值换算我中国高铁建设一点都不低。某网文爆出高铁列车使用的部件，我中国企业生产，价格在2万人民币，外方也生产价格大约合人民币14万。可是在运行系统时，系统不识别我方价格2万人民币的部件。只识别外方价格14万的部件！高铁设备成本无形中被提高12万人民币！相当于是国产设备的6倍。12万的肉包子，有去无回！我中国还要在未来的三年向高铁投入3万亿，我们会有多少人民币被外方这样拿走？高铁运营的维修保养，我们还有多付出多少？在高铁建设中我们到底有多少部件需要外方提供？我们需要多付出多少人民币。---------------------------------------------------------------------

写作于铁岭家中

废铁也有价

2011年7月26日 13:24:08

我高铁为什么要创世界第一速度？

高铁正常行驶速度为，日本260公里上下。“中华之星”设计时速为每小时270公里。长白山”号动车组。设计时速为210公里。最高试验速度达到250km/h  蓝箭号动力集中式电力动车组速度200公里/小时。

从上可以看出 我中国自行研制的高速动车，也就是现在所说的高铁列车

在行驶速度上，中华之星与日本现有高铁速度一致。长白山号要慢 50公里上下。我们现有的中华之星完全可以胜任 高铁要求，但是……即使有差距  也要给我们改造的机会？

成渝高铁（重庆段）

采用国产机车，“先锋号” 110公里

——我中国人  会有什么意见？左中右会有什么意见？

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