高铁事故死亡者赔偿从50万人民币，涨到了91.5万人民币。速度真快！道理只有一个——生命无价！可是现在人的生命是有价的！国家已经在赔偿法里面明确了生命的价值——所以生命是有价！谁还能说生命是无价的？！不能吧！按照现在的价值观，生命的价值在90年代之前是最不值钱的，但是经历过那个时代的工人确很怀念那个干劲十足的——抓生产、促革命，还有那独立自主、还有那个大跃进，还有那抓改革促开放……出了多少英雄人物，现今依然耳熟能详的铁人王进喜、雷锋、焦裕禄、——他们都是用尽一生来为人民服务·为什么？再看现在……！？他们不怕苦、不怕累、不惧艰险，不怕牺牲。他们的原动力在那？保障！当年社会的保障系统，是从国家一直到个人。死亡的赔偿在现在看来是不多的。可是对于死亡家属的待遇，在现在看来是极高的！待遇最好的是军烈属，其次类似王进喜，这样的工人阶级，在其次类似焦裕禄样的为人民服务的干部，等等。都有完备的家属生活保障。有这样的保障，对于工人与干部来说，就没有了后顾之忧。我小时候在过年过节经常去看给军烈属送米面油等东西，敲锣打鼓的很热闹。现在没有了，军烈属就给点钱完事了。在那个年代劳动者可以放心的工作，把一切托付给社会。而现在——即使拿900万，亡者家属都不安心！CPI连续上涨！人民币持续在悬崖边上跳舞!生活成本越来越高！钱越来越不是钱了！最近网络流传一个帖子，爷爷的当年的10元钱，可以供大家花。爸爸当年的100元，够一家四口花。现在的100元不够孩子一个人花。给高铁死亡家属一个不用担心未来的解决办法吧！现在感觉91.5万一点都不少！可是在过10年，20年之后那？
高铁赔付——91.5万，同时也给社会很大的压力。很多人会问：与社会何干？ 我这样解释一下，你也许会明白我的担心——致人受伤与死亡的赔偿。致人死亡的赔偿参照91.5万赔偿——放到社会生活的个体身上，除去富豪那个个体谁能够承受？也许有些人会较真！确实这个发生的几率不大。可是也不是不可能发生的？现在我中国有机动车保有量达2.17亿 私车破7000万 ，平均6个中国人就有一辆机动车，这还是登记状态下的统计！不在统计范围之内的黑车是多少？中国在2010年记录在案的交通事故是接近24万起，就是1500辆机动车就有一辆有记录的交通事故。那天谁要开车出去不小心遇到，或者是工作生活当中遇到需要负责的大事故——恭喜中奖了！是有可能拿出近100万（现在的见义勇为越来越少）
高铁赔偿的91.5万，我未来的工作生活要是没有变化的话，我一生都不可能积攒下这么多的钱！我在2010年我全年交到银行里面的钱，不到一万块！而今年我能够交到银行里面的钱会更少！物价涨了。这是我！房奴那？车奴？卡奴？月光族？……现在出门开车我都是很小心，我怕——如果一个不小心，我最少是2010年白干了，严重了我这一辈子就完蛋了。91.5万的赔偿我感觉压力很大，希望各位不要摊上这样的事情！拿钱的拿不起，另一方就靠这些钱来养活自己！两难
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写作于铁岭家中
废铁也有价
2011年8月1日 17:29:38
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今天工商来我这检证了！为什么要在8月1日来？
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