校车与公车，谁更危险
原创:不离常德
兰州正宁县“11-16”校车被撞事故已死亡20人，其中18人为幼儿，另有危重2人，重伤10人，轻伤32人，正在抢救中。这样触目惊心的惨剧就屡屡发生在我们这个“神奇的”国度里，就发生在我们的身边，不能不让人痛心和无奈——那可是20条鲜活的生命，20个家庭的期望！任何一个正常人，特别是为人父母者都能体会出这是怎样撕心裂肺的伤痛!
2011年9月26日，山西省介休冷泉村校车与大货车相撞，7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤；7月20日，大连市开金州新区，一辆“黑校车”与迎面而来的奔驰车相撞，17个孩子均不同程度受伤；3月，北京门头沟地区，一辆核定载客49人客车，载着81名幼儿园师生，以98公里的时速撞上施工围挡，一名男生死亡。此客车系某汽车租赁公司所有，而34岁的肇事司机竟有10年的吸毒史。
2010年12月27日，湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下，造成14名学生死亡、6名学生重伤；同年7月，湖北潜江市老新镇一辆核载7人却塞满23名小学生的校车与一辆卡车迎面相撞，致10多名学生受伤，其中3名重伤。4月6日，广东省汕头市某技工学校校车与一辆散装水泥罐车和一小轿车发生连环碰撞，造成10人死亡，28人受伤（其中14人重伤）；2月26日下午,江苏省如皋市郭园镇，7座的校车内竟被塞进了26个孩子，上车10分钟后,4岁女孩吴忆罗因车厢内拥挤发生呼吸困难,最终不治身亡......
花儿凋谢了还会再开，孩子们走了，却是永远的别离！面对这血淋淋的悲剧,我们不禁要问：为什么这样的惨祸会屡次发生？为什么我们就没有更加安全的校车？这也可能正是只有"中国特色"才有的“神奇”之处：是不是财政投入不足？的确，自从上世纪90年代，我国提出的教育经费要占财政收入4%的目标，至今仍就没有达到过。对比去年世界各国公务开支在国家财政支出中的比例：
德国 2.7%
埃及3.1%
英国 4.2%
韩国 5.1%
印度 6.3%
俄罗斯 7.6%
美国 9.9%
中国 26.5%，
再看看教育、医药卫生开支占的比重：
中国： 3.8%、
印度： 19.7%、
美国： 21.5%、
日本： 23.3%。
数据已经说明了一切：据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元-2000亿元(7.5-10万元/车)，公务用车购置费正以年增长20%速度超越GDP增长率2倍还多。去年，财政部的“三公经费”中，因公出国（境）费支出2026.81万元，公务用车购置及运行费支出1776.73万元，公务接待费支出368.47万元。公车消费竟然占财政支出的42.3%,是教育支出所占比重的11倍多! 再拿财政收入占GDP比重小,没有钱增加教育投入,看来是搪塞不过去了!
让我们见识一下其他国家的政府公车的“神奇”吧:
■ 韩国首都首尔市已把“官车”数量砍到只剩4辆，市长和3位副市长各1辆。没有紧要公务，市长也须乘地铁上班。
■ 美国纽约市长布隆伯格、英国伦敦市长利文斯通也都是每天乘地铁上下班。
■ 瑞典政府高官工作时可以使用公车，下班只能开自己的私车，首相也不例外。
■ 德国一位女议员因为用公车送丈夫到大学上班被曝光而辞职。
■ 丹麦的公务员出差只能坐公共汽车，出差地如果没有公交车，才可以乘坐出租车。
■ 意大利西西里岛的某市长，他和夫人因私人旅行，让司机公车接送了一次,补回汽油费还不行，不但丢了乌纱帽，还被判入狱6个月。
■ 芬兰可以说根本就没有公车。除总统以外，芬兰整个公务员系统中，只有总理、外交部长、内务部长和国防部长4个人享有固定的专用公车待遇。
再来看看精英们天天要接轨的美国吧，美国校车的安全系数是公共汽车的40倍 !请看当悍马撞上校车的情景吧:
在制度上,所有美国儿童必须接受12年的基础教育，否则违法；儿童所在的社区必须提供完全免费的教育，而完全免费的义务教育的一个重要部分就是：免费乘坐校车。在安全上,校车的安全系数是公共汽车的40倍。有超过500部法律以及众多的要求被各州记录在册来管理校车产业的方方面面。法律还规定，小型校车因为受到冲撞容易出事，所以每个位置上都必须装有安全带,任何对校车的攻击都将定为联邦罪行，要判20年至终身监禁。在特权上,校车与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。司机把车身上“停”的牌子往外一扳，后面的车子就会像看到红灯一样，自觉停下来(刚从美国回来朋友曾亲眼目睹这感人一幕)。在资金上,由校车管理公司按学区统一调度和管理，承担各个学校学生的接送任务(堪比我们的银行押运安保公司)。资金主要通过发行市政债券筹集，同时各级政府财政对校车产业给予补贴。根据统计，美国政府平均每年要为一个正常孩子坐校车支付520美元，为特殊儿童支付2400美元。
如此强烈的反差，让人们轻而易举就能得出结论了：我们的政府根本就“不差钱”，但是钱用在了公车消费，哪怕校车开向了天堂也不会得到应有重视，所以坐校车是危险的——与公车相比较而言。然而，情况永远如此吗？恐怕未必！历史的经验一再表明：多行不义必自毙，将民众全部的福利抛向市场的官人们，总有一天也会被人民将他们抛向“市场”！到那时，公车还会比“开往天堂”的校车更加安全吗？
让我们拭目以待吧！
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