乡村沦陷的最后一根稻草
追问校车事故发生的根源，“撤点并校”无疑是重要因素所在。为什么会“撤点并校”？无非又是城市人根据自己的认识、忽视农村现状而制定出来的政策。“城市人思维”解决不了中国社会问题。（据12月20日《中国青年报》）
城市化浪潮席卷全中国。最受影响的就是农村。近郊土地不再生长农作物，开始生长楼房。广大农村则是青壮劳力进城打工。哪怕是每个月挣一千，一年就是一万二，去掉生活费用六千，还能赚六千。这六千，单靠种植一亩田，累死累活，难以收获。所以，尽管种田还有政策补贴，只赚不赔，但是种植的利润还是微薄，没有大的吸引力，还是不能好好生活。这一亩田，吃饱饭没问题，但是吃好饭就是问题。一家三四口人，用三四亩田的收入应酬一家人的开销，更是痴人说梦，不可能。要活下去，要么举债，要么打工。举债要还，不可持续，不是条路。只剩打工一条路，再苦再累也比种地收获多。
如果从1978年算起，在过去的33年，从农村走出去的打工队伍由小到大，越来越壮观。这支队伍里出生的孩子如今也都又成为了青壮劳力，他们的父辈也已经衰老。新一代打工群体有着自己鲜明的时代特征，他们虽然逢年过节还要回老家生活几天，甚至还要把孩子交给父母养护，但是自己确实已经“害怕”农村了。这种“害怕”是名副其实的，不光有活着不易的怕，还有教育孩子的怕，更有乡村空落的怕。
校车事故基本都在农村，悲剧都在孩子身上。笔者不止一次撰文，这都是“撤点并校”之祸。可惜的是，眼见对校车事故的反思，鲜有跟“撤点并校”认真联系的。我每每看到那些就事论事的篇章，就怀疑作者是否真的对农村熟悉，怎么言行举止间“城市人思维”的味道那么不近人情？乡村沦陷的情景真的那么遥远么？如果仅凭城里生城里长的阅历，是不该对校车事故指指点点的。
其实，不独校车事故无比心痛，还有那些农村民办学生公寓安全亦堪忧。随着农村撤点并校政策的实施、农村青壮年外出务工等诸多原因，县城和乡镇中小学生寄宿需求日益增强。然而，由于不少学校无法提供充足的寄宿条件，各种名目的私人办的学生寄宿公寓应运而生。中国青年报记者发现，目前不少县城和乡镇大量出现的这些民办学生公寓同校车一样处于监管真空，隐患众多，稍有不慎就有可能发生严重事故，必须引起有关方面的高度重视。
同校车问题一样，民办学生公寓问题同样棘手。要一并解决这些问题，只有迅速纠正“撤点并校”的错误做法，让村庄里“普九”时期的学校重新开门，让孩子们从家门口到校门口不需要校车，不需要寄宿，即便是被爷爷奶奶照看，也只不过步行来回，蹦蹦跳跳，抖动出盎然生机，成为乡村沦陷的最后一根稻草。让我们大声呼吁，救救孩子，就从这里开始！
作者：朱永杰
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