大型国有企业始建于毛泽东时代，是国家垄断计划经济的成就，原来叫国营企业，即全民所有，委托国家政府经营。它是垄断的，但产权是很清晰的，人民所有。是由人民所垄断，所以垄断所创造的效益用于给人民提供免费住房，免费医疗，免费教育等社会福利。而所谓的“改革”改“国营”为“国有”，名为“国有”实为“官控”，就造谣说“产权不清晰”，利润也不再为老百姓提供社会福利了。
他们一面制造老百姓对国有企业垄断的仇恨，一面利用老百姓的仇恨为“民意”以“改革”的名义用“私有化”的手段，瓜分老百姓的资产。那么多的中小型国有企业，七“化”八“化”都化到了极少数权贵和洋人手上去了。留给老百姓的只有下岗，失业，滚蛋，和买不起房，看不起病，上不起学，养不起老!
同胞们，问题不是垄断，问题是垄断的利润应该归人民所有，必须用来为垄断企业的所有者——全中国老百姓——提供住房，医疗，教育等社会福利。
他们分完了中小企业，现在又要分仅剩下的123家大型国企，其实质是分我们老百姓的财产，我们老百姓不能糊涂。
再看他们要分给谁，展示一下铁路私有化的前景吧。
中国铁路有十六万公里加上车站、货场电气化自动化设施，资产至少有二十多万亿资产，私有化卖给谁?下岗的工人?失地的农民?挣扎在生存线上的“房奴”?显然中国的老百姓买不起，这个私有化与老百姓无关，那么中国的有钱人如何呢?三一重工的老板梁稳根算是有钱的，民族资本家，在大陆的富豪排行可以名列前茅。但是他有多少钱呢?虚拟资产(有价证券)几百亿，还不是现金。现在的铁路每公里造价是一个多亿，就算梁稳根把全部家产变成现金也只能买几百公里铁路，看来民族资本对铁路也望尘莫及，最终是外国资本，美国财团控制中国的铁路，美国财团用什么来购买中国铁路呢?就开动印钞机印美元，用美元废纸换走中国铁路，再逼迫中国把卖铁路换来的美元(外汇储备)变成美国国债。如同用废纸换走中国二十多万亿的资源商品一样!所谓的铁路私有化，其实质是铁路殖民化!变中国国有垄断为外国殖民统治的垄断!
不仅仅是铁路，这帮奸贼连同铁路一起要“私有化”的还有石化、金融、电力、民航、军工等所有大型国企，经营性资产加金融资产总资产高达150万亿!中国有3亿多家庭，合到中国每个家庭要被抢走40万的财产。如果让奸贼的阴谋得逞，中国的损失是多大呢?150万亿折合白银5435亿两，是甲午赔款2亿3千万两的2363倍。
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