前些日子，有很多人对曹德旺先生投资美国不太理解，甚至有人认为他是在转移资产。在看了他的访谈录之后，感觉他并没有转移资产的明显迹象，他的企业还是有一定竞争力，至少，他是在用心做着自己的汽车玻璃产业，他在努力地延续着自己对制造业的追求，是可敬的。
我对曹先生的产业动向不是非常感兴趣，对他是否真心爱国也不感兴趣，但对曹先生的“美国体验”很有感触，他至少说出了以下几个看点：
其一、美国在奥巴马手上开始真实地引导制造业复兴，在真实地引导制造业向美国本地转移，美国不只是口头宣传，曹德旺先生就是政策获利者之一；
其二、美国的某些商品价格令人神往，天燃气价格大概只有中国的四分之一不到，电价只有中国的一半，高速路大部分都不收费；
其三、美国的大型企业对配套企业的产地要求具有相当强的引导力，通用汽车让曹先生赚钱的同时，引导曹先生朝着它的指向走，体现了一个有核心竞争力企业的重要作用，中国缺少这样的龙头企业；
其四、曹先生认为中国的基建过快和房地产过热损害了制造业正常发展，压缩了制造业在国内的扩张空间。比较恰当。
现在问题来了，中国喊“重视制造业”不只是一两年的事，喊了多年，自温先生主阁到现在一直喊着，结果呢?结果是：中国经济最大的风险可能就是制造业。
我在2009年4月30日写了一篇文章《美国用正确方式救实体经济，中国有些歪》，文中讲到一个观点：美国制造业复兴的时刻就是中国制造业衰落的开始。（网络可查）
刚刚结束的“经济工作会议”再度非常突出地强调了制造业的重要性，看起来很重视。但我仍然对这样的口号能否真正落实表示极大的担忧。
为什么会担忧?路径不明。
要振兴制造业，无非是两条途径：一是企业自身提高科技水平，以保证获得更多的超额利润；一是企业制造成本能得到有效降低。
科技发展不是一朝一夕的事情，新技术、新产品不是想有就有，对中国制造业整体而言，这条路走起来还非常艰难。不能永远把“华为”挂在嘴上，它不能代表中国制造业的整体。
降成本毫无疑问是眼前的最佳办法。然而，成本能降得下来么?
电价，是美国的两倍。我不知道为何会是这样?不知道中国电厂是怎么发电的?不知道电网营运机制是如何操作的?不要说降到三毛钱一度，降到五毛钱一度都是难上加难的事。
天燃气，是美国的四倍有余。这又是为何?是自供率导致的?还是中国上游企业成本高导致的?如此大的价格差应该有个科学的说法了，否则的话，我很难理解“集权容易办大事”这样一句话。
高速路，美国几乎都不收费，中国是几乎没有不收费的。为什么会是这样?按传统讲法，中国修路靠贷款，还贷必须收费。那我想问问，美国那么多高速公路全是怎么修出来的?是靠政府修还是靠私人修?私人修，那收费是必然的，否则的话，他凭什么要修?
新的问题又来了，如果美国是私人修路多，那么，美国也应该是多数高速路收费，而不应该是多数路不收费。这就说明，多数高速路的控制权不在私人手上，而在政府手上。既然多数路的控制权都在政府手上，也就说明美国联邦政府和各州政府的能力相当强，它们为何就能做到不收费呢?我们经常说：咱不用在议会吵来吵去，统一行动好办事，效率高。无论从路网还是运输成本看，中国没有体现出“又快又好”。
有些高速路已经收费几十年，还在收，还要收多久?永远还不清贷款?按道理讲，应该是哪条路的贷款还清了，就应该停收。
还有人讲，美国的高速公路收费加在汽油费当中。问题是，美国的汽油价格不比中国更贵，怎么解释?
税收，是降成本的重要途径之一，但是，降得了多少呢?
中国庞大的财政开支是无法承担税收剧降的，如果说中国制造业整体大幅降税，财政立即陷入困境，增值税、企业所得税估计要占税收的四成左右，这两项税收只要大幅缩减，财政将面临无法承受之重。
教育，科研，国防，医疗，养老，无论哪一项都是巨额支出，哪一部分都只能增，不能减，财政性工资支出更不可能减，都在瞪大眼睛等着加工资，这几块是不可能降低开支的。
劳动力，如果企业要正常运转下去，我相信绝大部分企业只能加工资，不会减工资，你一减，劳动力就留不住了，靠这一块给企业减负几乎也不可能。
算来算去，大家想想看，企业有多少挖掘的空间可言？成本降得下去吗？难。
曹德旺先生其实并不是反对发展基建和房地产，他只是反对这两块发展过快。
虚拟经济和房地产经济超出中国正常发展水平过多，让更多泡沫推高了企业发展成本，金融，房地产，可以通过政策之手掩盖泡沫的短期危害性，但是，制造业，你是没办法掩盖的，它要接受世界性的竞争，只要你的科技发展水平跟不上中国泡沫化水平，国内制造业成本必然快速推高，必然意味着企业停滞甚至是死亡。
近些年来，工程机械、汽车制造、高铁、华为等少数企业的繁荣掩盖了中国制造业整体的停滞不前，如果企业成本继续象房地产泡沫一样膨胀，曹德旺先生估计会有将企业整体外迁的想法，赚钱，对他来讲是最大追求。
“曹德旺之忧”可能就是“中国之忧”。
中国政府需要非常认真地考虑四个问题：
1、中国到底配什么样的发展速度？房地产急刹车，经济急死，不刹车，经济慢死，刹车决心和刹车缓急考验政府能力。
2、中国金融业一定要复制美国模式吗？“互联网+”万能吗？
3、中国的财政扩张速度到底应该控制在多大范围？涨是一种趋势，但涨不能是寅吃卯粮。
4、中国制造业的每一次升级到底是想靠自己还是想靠西方？靠西方，见效快，靠自己，得慢慢来。
写于2016年12月21日星期三
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