李旭之：二则报道
高速公路不欢迎没装ETC的车，这是近些日新闻中多次报道的一件事，不欢迎的方式用的是人工通道减少到只剩一个，或者直接取消或关闭，给没有ETC的车直接制造通行困难，“就让他堵死”，逼车主安装ETC，有的地方在通道口推销ETC设备，真有轰赶强买强卖的感觉。
引起公愤后，交通部不得不出面发言说这种行为是错误的，但是难道交通部没有责任?去年两会上李总理在报告里说，要取消高速公路收费站，当他读到这个位置的时候，会场里响起了热烈掌声，后边紧跟的话是，实现不停车快速通过。掌声什么意思呢?可以品出很多意思出来。有的意思只可意会不可言传。
当初我国的高速公路规定收费都有年限。但当某年首都机场高速公路已满收费年限，但盼望的取消收费没有见到，见到的反而是找出理由继续收费，又毕竟理亏，只得减少了一半收费，所以现在还继续着收费。
高速公路是看不到不收费的，而且每家高速公路公司都在上市公司上市了。现在收费手段也高明了，说不停车快速通过，真真是收费更快捷了，也裁汰了大量收费员，大大降低了人力成本，向高速公路无人化又跨进一步，ETC将功不可没。
这是第一个事。还有一件事，报道说，北方各省对农村搞环保，现在冬季取暖不让自行烧煤了，要烧必须买政府的环保煤，如山东的农民不满意，说政府的煤不好烧，难点着也没火苗，一壶水都烧不开。五毛就说那是你不会烧，有农民就按照五毛说的烧也不行，又说，那是你用的炉灶不匹配，得用专用炉灶，所以又得买他们的专用炉灶，好像情况也并不好，以致听说很多人寒冬里受冻着。还有报道说，比如某省，环保官员真不知疲倦地深入群众生活，一进门先把农民的土锅灶用水泥给填满封死，理由说是不环保。这半年多来的猪肉价格大涨，也有报道说农民自家养猪也不环保，早不让养了，谁敢养就罚谁。倒是可笑，几千年的农业传统怎么今日时代里竟沦为不环保了。
各级衙役们执行命令真是不敢过夜，雷厉风行立见成效，政绩在其它就不算问题，看，过路更畅了，然这个阴沉的冬日里，还是雾蒙蒙的一片中，离远点，那是什么也看不见的了……
2019年12月
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