日益增多的私人汽车不仅造成了交通的拥塞，事故的发生，增加了社会公共设施成本，而且排放的尾气严重的污染了环境，影响着人们的身体健康。少数人的用车，造成的污染却要全社会的人买单，不仅要用纳税人的钱治理环境，环境恶化导致的健康危害却要受害者承担，这是社会的不公平。
对于社会上的车辆应该区分国家公务用车，企业单位用车，运输营运车，客运车（长短途、公共汽车、计程车），私家车等类别，根据车辆的油耗、排量、每年的里程数进行征收污染税。特别是对于公务机关、企事业单位用车应该按单位规模、性质、用途等方面制定配车计划，计划内的车辆按照既定收税，超过计划的车辆必须经过严格审批才能购置，并且需缴纳数倍的污染税。
税收分配：
1、非私家车税收用于全民医疗。国家公务用车，企事业单位用车，运输营运车，客运车（长短途、公共汽车、计程车）等各类型车辆是社会的资源，属于全民公用。针对大气污染导致的呼吸道、肺等器官的疾病实行全民免费医疗，经费由该税收保障，不足部分由国家财政补贴。
2、私家车税收用于补贴无车家庭健康费。对于私家车的征税应该按照家庭人口数（人头平均车数）、油耗、排量、年行驶里程数等方面综合计算，所有无燃油机动车辆的家庭享受“无车健康补贴”(按家庭人口数量)。
通过征税不仅可以提高车辆使用的成本限制燃油机动车辆的增长，一定程度上降低城市环境的污染，更能解决好全民的健康问题，让制造污染的有车人为无辜的无车人的健康买单。其它因为个人利益而造成影响他人健康的行为可以参照此方法。
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