公共汽车带来的回忆
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2012-02-29
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来源：乌有之乡
最近获悉，城市客运已经开始试点，准备把经营权重新收归国有，回想这些年来，一辆辆公共汽车走过的艰辛，看看眼前迫不及待的国企私有化，难免感慨，曾几何时，长途客运私有，一朝之间，票价翻番许多倍，一年一年走过来，有多少条人命陪着？熙熙攘攘的长途车，哪一辆不是超载，再超载，再。。。。翻车！花着高票价，陪着吊在嗓子眼的心脏，忍受着，目睹者一次次残酷的血腥，谁能担保，这一次次的车祸那一天不会轮到自己头上？谁愿意冷不丁的就被卖货物一样卖掉，晃来晃去的总是不能到达目的地。如今，这选了多年的心终于要放一放了，毕竟国有了，班车指定按时了，司机也不用像被狼追着似的疯跑了，在车上可以睡个安稳觉了，票价估计也稳定了，这心里那个美的！忽而想起，这幸福，似曾相识，或许是来的太突然把，孩提时代，是那样的清晰，仿佛转了个大圈，回到了原点，当初为什么私营，小孩家，哪知道，只知道现在终于松了一口气的感觉，越来越强烈，越来越清晰，这大圈子绕的，一下子几十年，不知道当初没有私营，会不会少死几个人？答案是肯定的，没有利益的催促，怎么会有疯狂的脚步？没有疯狂的奔跑，怎么会有残酷的跌倒？直到跌死哪一条条鲜活的生命！假若知道，又何苦非地走这么远的圈子？难道只有血淋淋的事实面前，才不得不低下那颗冷冰冰的头颅吗？看来不会，费用上涨迅速，没钱赚了才是原因的把？国有-----私有--------国有，当初油价不高，利润可观，于是私有，现今费用高涨，马上国有，美其名曰：不完美，怎么算是完美？难道铁路也要走这条路？再走这一圈？其他的不必说了，银行，能源，军工，眼看着行情好，先私有，老板赚钱，到了淡季，国有？老百姓没得选择，只有拿着这条贱命跟着走啊走，被花钱，被送命，无可奈何！因为你得活着，你得吃穿住行，就得被盘剥，被车祸，被房贷，被涨价，一句话，没得商量，月儿弯弯照九州，一家欢乐九家愁！用邻居老汉的话说，穷折腾啥呢？你就造吧！
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