天下有很多种划分道路的办法，其中最重要的一个划分的办法是，它是极少数人走的道路，还是绝大多数人都可以走的道路。
今天到天津五大道风景区旅游参观。
这里有五条大道，自20世纪60年代开始，天津城建部门为了统一管理，按照由北至南的顺序，将这一地区东西走向的成都道、重庆道、常德道、大理道、睦南道及马场道等统称为“五大道”地区。
1860年12月17日天津英租界开辟，五大道地区被划为英租界。
1911年辛亥革命后，许多清朝皇亲国戚、遗老遗少从北京来到天津租界寓居；另外许多富贾巨商、各界名流、红角、北洋政府时期的要人也曾在此留下过足迹。一些北洋政府内阁包括总统、总理、总长、督军、省长、市长等各界名流人士百余人下野后在此寓居，力图东山再起。
五大道成为“国中之国”是因为社会与朝政更迭变幻，租界成了政治的避风港，而且天津得地理、交通与海关之利，充满了商机。
这些都和上海的英法租界——十里洋场极为相像。
今天来到这里，第一个感受就是豪华，为什么这么豪华呢？因为它是剥夺了全国老百姓后集中在极少数人手里的结果。
第二个就是思考，这些人为什么都集中住在一起呢？后来想明白了，他们都是“朋友”啊。他们都是统治阶级，相互之间是朋友，物以类聚人以群分，他们能住在一起，不是朋友又是什么呢？最重要的是，他们都是洋人的朋友，否则，洋人会让他们住进来吗？洋人会保护他们吗？可见，我国的清末皇族，近代官僚，军阀，背后的主人都是洋人。我真正的理解了买办的意思啊。
第三个思考，他们有些人，既然是已经从军事或政治的统治舞台上被赶下台了，为什么还可以住在租界里潇洒呢？想了好久，终于想明白了，那是因为他们原来的门生故吏，或者旧相识老关系都还在，这正可以被洋人用他们来牵桥搭线，做政治或军事的掮客，过去是他们直接和洋人做生意，是洋人直接的客户，现在虽然下台了，还可以帮忙谈生意嘛，还有利用的价值。再者，这些人，虽然从军事或政治下野了，但在位的时候没少捞钱，既为洋人捞钱立过功，又为自己捞了不少钱。下台后，还有很多人的工商产业并未受到任何影响，甚至做的更大了，即他们的经济基础，经济实力还在，还在为自己或者为洋人从事着经济活动。总之，经济层面上，他们还没有失败，经济基础只要还在，他们就仍然可以做人上人，做洋人的朋友，做政界的掮客。
第四个思考是，统治集团是一个批次一个批次的。满清女真是一个批次，北洋军阀又是一个批次，黄埔的蒋介石又是一个批次。所以，他们倒台也是一个批次一个批次的，非把整个批次彻底打倒不可，只处理一下其中个别人，根本不影响整个批次。
第五个思考是，这些人都是为极少数利益服务的，甚至是外国洋人服务的。这样的情形，现在是不是又复活了呢？中国的经济，难道不是在极少数城市集中吗？这个过去的全国一片黑暗，而极少数地区依然繁华不是一样吗？九百六十万平方米，十四亿人中，如果繁华的只是深圳这个渔村，上海的十里洋场，天津的五大道，北京那个白洋淀的话，又能是多少人的繁华呢？像天津五大道的这些人，也就是扳指头可数的，如果只有他们走在大道上，那其他绝大多数人的大道又在哪里呢？这已不是历史问题了，而是现实和将来必然要面对和回答的问题了。
五大道风景区的改造历史，或许是将来必然要再次重走的道路。那些极少数人居住的地方，新中国建立后已经被改造成医院，大学，企事业单位办公场所，以及人民居住的小区了。比如徐世章故居目前是医院的编辑部和研究办公场所了。比如我看到了团结里、互助里、友爱里，我想是居民楼了。
那些清王朝遗老，袁世凯，北洋军阀，蒋介石之体系下的逆历史潮流者，我想五大道或者能给与启迪。当然，他们也许得到的启迪是，重振雄风，收复失地呢，他们或许正在这么做呢！你们说，我们能答应吗？
绝不能让这些官僚、军阀、买办、汉奸们，死灰复燃。让他们走为极少数人极乐而活的道路，我们一定要坚决反对，斗争到底。
我们一定要走真正的大道，走为绝大多数一起幸福快乐的大道。
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