“卡娃”小超，这个15岁的江西少年，从13岁出来“闯世界”，要成为一名合格的“卡娃”，也是要经过岗前培训的。他差不多练了半个多月才出去插。他们发“黄卡”，还是要会看车辨人，寻找到“能照顾生意的男嫖客”。
记者前天采访了曾经的“卡娃”小超，这个15岁的江西少年，从13岁出来“闯世界”，2006年和2007年在厦门发了半年多的色情小卡片。一周前，他主动来到市救助站儿保中心接受“救助”，昨晚踏上了返乡的列车。
每一个卡娃都有一段凄苦的身世
15岁的小超肤色黝黑，一双大眼睛总是转来转去，由于长期不规律的生活，身材非常瘦弱，165cm左右的身高，体重估计只有70斤。用救助站儿保中心孙爱红科长的话说，几乎每个“卡娃”都有一个凄苦的身世，小超也不例外。“3岁时妈妈跟人跑了，我在奶奶身边长到10岁，爸爸又从云南带回了后妈和弟弟、妹妹。”小超平静地讲述着自己的身世。
在小超13岁那年，他辍学想出去闯闯，带着车费就来到了温州。他先在亲戚的鞋厂做事，因总是受欺负又跑到广州，加入了一个马戏团，跟着到处表演。在别人做空中杂技“高空转缸”项目时，他就是站在缸顶的那个，刚开始练习时常常从高处摔下。
去年跑到石狮做工，可刚领到的工资又被偷光，后来听同乡介绍，到厦门发“黄卡”。
上岗 闽K和闽O的车不敢插
“刚开始发也不知道这是违法的，还问老乡别人干吗要抓我啊?”小超回忆自己第一次发卡被追的经历。要成为一名合格的“卡娃”，也是要经过岗前培训的。“我差不多练了半个多月才出去插”。小超说刚开始练习时，就找停在路边的车子练，训练如何快速、准确地把卡插到车玻璃上，后来胆子大了到路口，一有红灯时赶紧窜上去插，最后真正“练成了”，车流中也照插不误。
而“插车”只是最简单的本领，真正能让“卡娃”获得高收入的，还是要会看车辨人，寻找到“能照顾生意的男嫖客”。小超说，插车有几个禁忌，本地牌照的车不插，闽K、闽O牌照的车不插，要是不小心插到这种车，“不但没生意，还会被抓的!”“卡娃”专给外地牌照车插卡，“车上要是男的多，看起来胖乎乎的有钱样儿，就狠狠地多插几张!”
白天睡觉、傍晚发卡、凌晨以后泡网吧，这就是“卡娃”们一天的生活。小超告诉记者，他和其他“卡娃”一样，傍晚4点多下班高峰期上岗，岗位就在莲花路口、莲岳路口、二市、非矿、SM等车流量大的路口，每天出门带上一盒小卡片共500张，发完了就算，有人想多赚钱，也会多带上两盒。“卡片一张4分钱，老板也心疼钱，让我们省着点发。” 工资勤快的能领到三四千元。
“卡娃”们的工资和住宿，则是由他们的老板负责。老板多半同时拥有几部手机，哪个手机号码来生意啦，就知道是哪个“卡娃”做成的，以此来辨别、计算提成。
依能力高低，“卡娃”们的日工资在30元-80元之间(不含提成)，“我的工钱一天40元，会做的一天工钱就七八十元。”小超说,“卡娃”工资一日一结，比如出门发卡时先给30块，半夜回来如果老板有接到生意，会将提成一并算给“卡娃”。
“(卖淫女)做成一单‘生意’最低260元，多的700多元。”小超说，通常周末生意特别好，有时一晚老板做上两三单生意，通常做成一单“卡娃”少说也能提成三五十元，老板高兴给100块的时候也有。小超说自己比较懒，不爱发就躲在哪里睡觉，一个月能领到1800元，有些勤快的“卡娃”能领3000多元，最多不会超过5000元。
内幕“什么学生妹，全是骗人的”
老板通常会带好几个“卡娃”，但一个“卡娃”不能为几个老板发卡，被发现了是要挨揍的!通常老板会租一间房，里面安排住两个“卡娃”，出租房大多选在后浦、莲花、火车站一带。印好的一箱箱色情卡片就放在“卡娃”的出租房里。小超告诉记者，“卡娃”很多都来自四川、江西，基本都是十四五岁，小的也有10岁左右的，“年纪小的就守在酒店门口，不去插车”。
小超说，卡片上印着的衣着暴露的女郎，都是从网上找到的明星的图片，“哪有什么学生妹、模特啊，都是骗人上钩的啦!”小超居住的房子周围，就住着很多卖淫女，“都是20出头的，最多不会超过30岁”。
心酸 被车撞伤擦到是家常便饭
做“卡娃”最要紧的是什么?“跑得快!”小超说自己做了半年多，不记得被抓多少次了，“莲花、莲岳路一带的派出所都去过了!抓进去要么很快被放出来，要么就被送到救助站”。去年11月底，小超也曾被送进厦门救助站。
因为每天在车流中穿梭，“卡娃”被车撞到、擦到也是常有的事。“今年3月，有一个腿被车撞骨折了，去年有个人，逃跑时跳湖淹死了!”小超说周围的同伴，多多少少身体都会受伤，他自己有次去酒店里往房间插卡，被保安发现逃跑时从3楼跳下，跳下后有几分钟爬都爬不起来。
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