原编者按：为满足广大钱老现代科学技术体系研究者需要，即日起，转发《钱学森文集(1-6卷)》中的文章，按照原书编排顺序，每次转发一篇文集文章，供大家学习参考。
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飞行的印刷所——世界最大陆上飞机“马克辛·高尔基”号
* 刊载于《世界知识》半月刊第 7 号(1934 年 12 月 16 日)。
今年苏联航空界的最大成就，要算世界最大陆上飞机“马克辛·高尔基”号的落成了(苏联ANT-20)。它在今年6月19日出现于莫斯科红场上，对于救护“契略斯金”号(Chelyuskin)的7位飞行勇士致其敬意。它以尽人皆知的文豪高尔基为名，也是纪念的意思。它的翼幅约有200英尺，机身也有106英尺，机身下的轮子，直径有6英尺半，它的舵差不多比普通飞机的翼还大了。它有8只发动机，一共能供给7000匹马力。它的飞航速度是每小时136英里，而最高速度可以到每小时148英里。在普通情况下，这架最大陆上飞机的续航力有620英里。但此外还有预备好了的储油箱，可以把续航力再加上620英里。它在安置了印刷机、全套有声电影收放器之外，还有1架发电机，可以供给200家的电灯。它的探照灯有280万只烛光。它装有自动电话。它能载驾驶员及其他职员23人，同旅客43人。
这只天字第一号的飞机，是用来作文化宣传用的。它是“马克辛·高尔基”宣传飞机队的旗舰。它要飞到苏联领土的每一角落，去宣扬科学的真理和现代的文化。在去年，马克辛·高尔基宣传飞机队虽然还不曾有它们的旗舰，但已经在3710小时中，飞行了4500次，经过了246179英里，搭载了15053个工作成绩优秀的劳动者，作为荣誉上的鼓励。此外，这一飞机队还在1500个不同的地方举行了2000次集会，分发了8800磅的宣传品。今年加入了这架设备完美的旗舰，马克辛·高尔基宣传队的成绩必然地会超过去年的。
“马克辛·高尔基”号主要特点之一，是它的轮转印刷机。印刷机及其原动力的发动机，总共只有550磅重。当飞机在飞行中，它1小时中可以印出8000 张两面印刷的宣传品。和印刷机相联结的是图片显影室，在飞行中摄入的照片，可以在那里显影制版，用到印刷品上去。更有趣的是这架飞机上的16架电 话的自动接线机，这种接线机安置在飞机上，算是破天第一遭，它是利用光及 声的记号来活动的。它主要是为机长及职员间的通话，但在旅客的房间里也有电话。ANT-20号上的无线电装置，需要3个人去运用它。电报可以直接从飞机上送到1400英里外去。此外还有一套广播机，也是宣传工具之一。当飞机离地面半英里高时，地面上已经可以听到自飞机上播音机传来的声音。所以如果因为在偏僻的地方而无适当的降落场，“马克辛·高尔基”号还可以飞翔于该地方之上空用播音机放送演说及音乐，同时掷下在机内印好的印刷品，然后飞回它的大本营，如此其任务既可完成，而又不必冒险降落。虽然这只大飞机主要是用在文化宣传方面的，但也可以搭载43位旅客，使得到最舒适的飞翔。在一般设备之外，ANT-20号还有一个小厨房，可以供给熟食，假如高兴，也可以来一个淋浴。在旅客室中，又有一个小图书室，陈列文学、社会科学及自然科学的书籍。
“马克辛·高尔基”号的制造，是由M. E. Koltsov想出来的，他是苏联的一位闻名的作家。他在1932年提出建造这架“飞行的印刷所”的意见于报章杂志同盟(Jugar)，(M. E. Koltsov是这同盟的主席)人家都怀疑其能否成功。但当这种意见用报章公布于大众前，就立刻得到热烈拥护，于是组织了“马克辛·高尔基”宣传飞机队委员会，进行募款建造“马克辛·高尔基”号。在列宁格勒，只费了10天工夫，就从工人中募集了100万卢布，在高尔基省(高尔基的故乡)集了56.8万卢布，合其他各处，一共募有600万卢布之多。钱有了，于是由图波列夫(A. N. Tupolov)设计，在莫斯科中央空气水力试验所建造。完全是苏联的原料，苏联的工人，苏联的钱。有120多个工厂供给制造这世界最大陆上飞机所需要的东西，所以也是苏联航空工业的结晶。
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