中国空军应尽快解决全天候打击能力问题

中国空军应尽快解决全天候打击能力问题　　

田忠国　　

刚才读到一则新闻，是说空军在西藏高原训练问题的。我们发现，空军飞行需要等待天气转好才能起飞。或许，世界各国的空军都是如此，我们没有可靠资料，不敢妄下结论。但，中国空军需要等待天气变好却是个不争的事实。　　

面对这一问题，我们不由得陷入深思：　　

中国空军能不能解决全天候起飞问题呢？我们之所以思考这个问题的原因，在于如果世界各国空军都没有全天候起飞的能力，中国如果解决了，就在未来的空战中抢占了制胜的高点，如果有的国家解决了，而中国空军还没有解决，一旦发生空战，或许，无法全天候起飞成了一大灾难性隐患。所以，我们认为，中国空军不旦要有全天候飞起来的能力，还必须有全天候远程打击能力。我们猜想，影响战机起飞的关键，可能是雷电、暴风和视距问题。视距问题或许不太难解决，也或许已经解决了，不成问题了，关键是雷电和暴风。　　

从发散式系统闭环程序辩证逻辑，也就是辩证法的角度说，有雷电，就必然有避免雷电的物质。或许有人说没有。但是，现在没有发现不等于没有。因为，如果没有，在电闪雷鸣的天气，有的小鸟照样飞翔，而且，有的越在电闪雷鸣的天气飞翔得越高。或许有人说，那是小鸟体积太小，雷电一般击不到它。但我们不这样认为，因为，有的鸟在雷电天气会避雨的，这一现象说明，鸟也有预感能力。我们想，如果能找到，或者说发现，研究出一种涂在战机外层就能避免雷电的物质（如果可能，再通过这种涂在飞机外层的物质，把雷电转化成电能，供战机使用）。当然，解决了雷电问题，战机还无法全天候起飞，因为，雷电天气常与暴风同时发生，解决了雷电不解决暴风，也等于什么问题都没有解决。　　

所以，我们猜想，如果把战机的气动布局与风动布局融合到一块研究，或许能找到新的出路。换言之，有没有一种可能，即，通过机体夹层构建改变风流方向的机制，使战机具有避免暴风灾难的功能？当然，我们只是猜想，仅供研究者参考。　　

2011-4-20