5月1日，中国首艘电磁弹射航母，同时也是世界上除美国之外最大的军舰“福建”号航母正式开始海试（即海上试验）。
那么这个“海试”是啥意思呢？
它其实是整个军舰制造流程的一个步骤。
一艘军舰从开工到正式服役，有下面几个步骤：
开工→建造→下水→舾装→海试→交付服役。
福建舰大约在2018年开工，在2022年6月17日下水。
不过舰船下水后还不能马上进行海试，因为这个时候还只是“毛坯房”，很多设备还没安装，还需要进一步的“精装修”。
在这个过程中，舰体已经浮起并静静的停靠在岸边，所以叫“舾装”。
“福建”号在2022年下水后，又经过了近两年的“精装修”，才在今天正式开始海试。
能够开始海试就意味着该安装的设备基本上都安装完了，可以在海上开起来了。
具体的测试项目可能会包括极限航速、战斗机弹射、导弹发射等等。如果海试阶段发现有什么不满意的地方，还可以回厂调试一下，调到最优。
这个步骤其实就是军舰在服役前的一次全面验收。
等所有的功能都测试完之后，就可以交付服役了。
不过需要说明的是，海试不会只有一次，在交付前估计会进行五到六次的海试。
这些海试任务大约会在一年左右的时间完成，到时候“福建”号就会正式交付海军。
而这也将意味着我们把“地球足够大，容得下中美两国共同发展，各自繁荣”的美好祝福落到了实处。
如果大家想知道“福建”号和美军的航母比较谁更厉害，可以看这篇文章：
下面就让我们来欣赏一下此次海试的精彩画面。
“福建”号正面照：
停泊在港口的“福建”号：
由拖船推出港口：
如果我们仔细看的话，会发现“福建”号在出港时挂满了很多国家的“国旗”，这是为什么呢？
其实这些旗帜并非“国旗”，而是国际信号旗。不同图案的旗帜代表了不同的意思，方便船只之间在海上做简单的交流。
在以前通信技术不发达的时候，这对于航海的船只来说是非常重要的信息沟通方式。
虽然现在通信技术发达了，但信号旗依然不可或缺。
因为首先它非常简单有效，比任何通信手段都能更迅速的表达一些重要信息。
而且即使通信技术再发达，舰船在海上航行的时候也难免碰到极端情况，这时候旗语就是沟通手段的重要备份。
更别提那些需要面对极端战场环境的军舰了。
国际旗语注释：
“福建”号出港时挂的这个旗语，翻译过来就是：18舰，在试航。
有小伙伴可能会提出疑问：为啥这些信号旗要设计得跟各国国旗一个样呢？
这个说法多少有些“冤枉”这些信号旗了，因为这些信号旗在大航海时代就已经发明，历史比包括日本国旗在内的很多国旗都更悠久。
所以实际情况是后来的很多国家在设计国旗时，可能参考了这些信号旗的图案。
此次海试除了我们自己非常重视以外，还有两个国家也很重视，那就是美国和日本。
美国专门从日本基地派出了侦察机前来“参与观摩”，日本也有官方媒体专门报道了此事。
他们这么关心也不奇怪，因为“福建”号是世界上（二战后）第一艘可以跟美国现役航母叫板的航母，同时也是亚洲历史上最大的军舰。
在“福建”号之前，“亚洲史上最大军舰”的称号还属于日本二战时期的战列舰“大和”号。
正所谓“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，我想对世界局势稍微有些敏感度的人，在这个时候都能体会到这么一句话：
时代变了，朋友。
日本人现在不仅要接受自己已经无力追赶中国的现实，还要接受自己的主子已经无力保护自己的现实。
早接受早解脱，不接受也早晚会解脱。
从外观上看，“福建”号的整体布局和美国现役主力尼米兹级航母颇为接近，不过舰岛比尼米兹级更大。
这主要是因为“福建”号是常规动力航母，需要建造烟囱，而尼米兹级作为核动力航母，不需要烟囱。
至于核动力航母和常规动力航母的对比，还是建议大家去看一下这篇文章：
简单的说就是核动力主要提升的是航母的续航能力，对作战性能的影响有限。
如果我们仔细观察两舰的舰岛的话，可以很直观的看出两者在技术上的差距。
尼米兹级的舰岛布局杂乱无章，天线堆得跟晾衣架似的，这主要是因为该型舰建造的年代太过久远，电子技术已经严重落后于时代，集成度很差。
而“福建”号的舰岛建造已经高度集成化。
事实上不要说和尼米兹级比，即使是和美国最新的“福特”号比，“福建”号的舰岛也是更先进的那一个。
从近距离照片我们可以看到，“福建”号的舰岛上贴满了相控阵雷达贴片，各种天线也集成为了嵌入式天线，整体布局比“福特”号简洁得多。
很多朋友还关心这么一个问题，咱的“福建”号跟美国航母的个头差距有多大？
从外表尺寸上看差距不大。
“福建”号长317米左右，“福特”和尼米兹级都是长332米。宽度方面“福建”号是76米，“福特”号是73米，尼米兹级是71.7米。
总体来说“福建”号的甲板面积小于“福特”号，但大于尼米兹级。
“福建”与“福特”、“尼米兹”的侧面对比图：
从吨位上来看，尼米兹级和“福特”号都是10万吨以上的满载排水量，“福建”号公开的排水量是8万多吨。
不过排水量普通人没法直接测量，所以向来是一个比较“玄学”的数据，大家参考一下就好。
值得一提的是，“福建”号的这次海试很可能完成了一次“后来居上”的反超。
本来世界上第二艘海试的电磁弹射航母并非我国的“福建”号，而应该是美国“福特”号的兄弟，同为福特级的“肯尼迪”号航母。
该航母在2015年就开工建设，比“福建”号早了2年。
结果工期一拖再拖，到现在还没开始海试。
当年的尼米兹级每隔3年就服役1艘，所以现在也会每隔3年退役1艘。结果现在福特级每隔6年才开工一艘，需要造多久还一定。
目前美国的情况是：
福特1号舰2009年开工，2017年服役；
福特2号舰2015年开工，现在还没服役；
福特3号舰2022年开工，现在还没下水；
福特4号下单了但还没影；
福特5号还没下单，可能直接放弃计划。
他们未来新旧航母衔接不上是必然的。
说到底这还是得赖美国越来越拉胯的造船工业，未来他们的造舰进度被我们不断反超将成为常态。
不出意外的话，“福建”号将在“肯尼迪”号之前完成正式服役，成为世界上第二艘正式服役的电磁弹射航母。
我军三航母同框想象图：
看着这艘属于中国人的钢铁巨兽，难免让人感慨中国海军百年来的逆袭征程。对这段历史感兴趣的朋友可以看一下下面的几篇文章：
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造舰的意义：军舰那么贵，要那么多有什么用？
“福建”号和美国航母谁厉害：这一天，是美国霸权进入倒计时的开始
最后，在这个伟大的日子里致敬一下战忽局，他们努力到了最后一刻。
祝大家节日愉快！
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