随着7月对《美墨加协定》(CUSMA/USMCA)进行强制性审查的最后期限临近，加拿大各地的劳动人民面临着一个严峻的选择。卡尼政府在虚伪的“强硬”竞选活动和在达沃斯论坛上发表关于中等强国抵抗的浮夸演讲之后，如今却前往纽约宣称“加拿大强大”将有助于“让美国再次伟大”。此外，卡尼最近还称美国对伊朗发动的非法战争“值得”，并对美国扼杀古巴的行为保持沉默，这些都表明卡尼政府一再试图向特朗普政府屈服。
加拿大和墨西哥已正式请求将USMCA延长16年，这意味着加拿大将在未来16年里更加深陷于美国垄断霸权的掌控之中。特朗普政府拒绝做出承诺，反而要求加拿大做出全面让步，这将进一步削弱加拿大的主权。美国希望取消供应管理制度，摧毁加拿大农民的生计，希望取消包括法语内容在内的文化保护措施，并取消美国科技垄断企业面临的税收和监管不足的问题，希望废除那些创造体面本地就业机会的采购政策，迫使加拿大加快公共医疗私有化进程，从而为美国庞大的私有医疗服务和健康保险垄断企业敞开大门。此外，美国还要求加拿大与华盛顿保持步调一致，因为华盛顿试图升级贸易战，这极有可能将加拿大拖入一场热战。
这种延长协议的呼声并非仅仅是美国施压的结果，加拿大垄断资本同样渴望达成协议。马克·卡尼最近前往纽约的商务之行，正是加拿大统治阶级利益的必然体现。加拿大和美国的垄断企业有着共同的目标：压低工资、削弱法规、破坏民主监督，以及不惜一切代价追求利润最大化。对于加拿大的亿万富翁及其跨国合作伙伴而言，进入美国市场比牺牲公共医疗、工人生计乃至加拿大独立都更值得。在这些企业贸易谈判的同时，卡尼政府还在国内悄悄地对工人权利发起攻击。渥太华通过一项仓促且仅限受邀人士参与的磋商程序，对整个《加拿大劳动法》进行审查，意图进行一系列大刀阔斧的改革。工会警告称，这些改革将从根本上侵犯工人权利。卡尼政府的计划是削弱集体谈判权、限制罢工行动，并将加拿大劳动法“美国化”，以使大型企业和超级富豪受益，同时却声称自己是在反对特朗普，捍卫加拿大工人的权益。
与此同时，美国关税已经造成了巨大的破坏。对加拿大组装的汽车征收25%的关税，导致6500名汽车工人直接失业，其中包括Stellantis公司的3000个工作岗位。通用汽车关闭了位于加拿大的CAMI组装厂，裁员1144人。通用汽车在奥沙华也裁减了700个工作岗位，这还不包括供应商的失业人数。在Algoma Steel公司，尽管获得了联邦和省政府联合提供的5亿加元贷款，仍有1000名工人失去了工作。裁员已经开始，而且未来还会有更多裁员。
过去25年里，加拿大工人阶级被迫为那些裁员并将生产外包的企业垄断集团提供资金。在汽车行业，这笔巨额资金相当于790亿加元的工人福利。其中，570亿加元用于在汽车行业的税收优惠和生产补贴中，这些补贴将持续到2033年;另有220亿加元被用于紧急救助，其中包括在2008年金融危机期间向底特律三大汽车制造商提供的近140亿加元。这些公共资金本可以建立一个稳定且公有的汽车产业，并提供高薪的工作岗位。然而，我们现在看到的却是工厂倒闭和大规模裁员。
卡尼政府的策略是变本加厉地推行那些导致我们陷入困境的失败政策，将希望寄托在美墨加协定(USMCA)的审查上只会带来更大的灾难。这项协定就像之前的北美自由贸易协定(NAFTA)一样，从来就不是为了公平贸易，这是一部旨在赋予垄断企业权力、挑拨工人跨国界对抗、并系统性地瓦解加拿大主权和独立的宪章。在现任美国政府的领导下，这一进程正在急剧加速。更深层次的融合意味着对工人权利的更多攻击，以及对世界各地不断升级的侵略行为和战争的共谋。
事实证明，美墨加协定(USMCA)对加拿大工人十分不利。2018年签署USMCA时，加拿大官方失业率为6%。在2022年7月疫情期间短暂下降至4.8%之后，失业率此后攀升至USMCA签署前的水平以上，并在2024年11月达到7%。与此同时，就业率从2018年的62.5%下降到2023年底的61%以下，相当于约38万人失业。如果美墨加协定(USMCA)真如其支持者所言，旨在“稳定和扩大经济及就业”，那么我们预期的结果恰恰相反：就业岗位会增加，而不是减少。然而，即便在特朗普加征关税之前，数据显示该协定实际上让大企业获利，却让工人蒙受损失。
我们不能一方面选择反对关税和大规模失业，另一方面又屈从于大企业自由贸易和大规模失业，而是必须捍卫加拿大主权，维护和平，并建立一个将钢铁和汽车行业置于公有制和工人民主控制之下的经济体系，重建制造业，从而创造数万个高薪、永久性的高附加值就业岗位，我们需要的是多边互利的贸易。对加拿大共产党而言，真正的“互利贸易”意味着服务于劳动人民的贸易，而不是让垄断企业集团对政府政策指手画脚。它必须建立在充分就业、环境安全、尊重原住民权利和工人民主权利的基础上——大企业无权左右贸易条款。
幸运的是，我们之前就曾目睹过反对大企业自由贸易的强大而令人瞩目的斗争。上世纪80年代末，一场声势浩大的加拿大民众运动兴起，联合了劳工、农民、妇女团体、环保人士、教会、文化工作者和原住民，共同对抗马尔罗尼最初的自由贸易协定和北美自由贸易协定。我们虽然输掉了那场战斗，但他们的斗争展现了团结起来反击大企业议程的潜力。今天，面对美墨加协定(USMCA)带来的新一轮攻击，我们必须重建这场运动，不是为了挽救一项糟糕的协议，而是为了彻底拒绝它，建立一个真正独立自主的加拿大，其基础是公有制、工人权利和真正的主权。
加拿大共产党主张：
将汽车和钢铁行业国有化。公有制意味着由民选政府和本国工人而非他国的私人董事会来控制利润并指导行业发展以牺牲加拿大各地劳动人民的需求。
生产加拿大自己的电动汽车并扩大应用于公共交通系统。公有制汽车行业应生产价格合理的加拿大电动乘用车，并迅速扩大到市政和城际公共交通以及轻型工业车辆领域。
制定强有力的反对工厂关闭法案。立即通过立法，要求大企业在有权禁止关闭工厂并处以严厉处罚的公共法庭面前，对任何关闭或大规模裁员行为进行合理解释。
立即扩大就业保险覆盖范围。将就业保险福利提高到失业期间原收入的90%，并覆盖所有失业人员，以保护所有劳动者免受日益严重的资本主义经济危机的影响。
退出美墨加协定，终止那些牺牲我们就业和主权的“自由贸易协定”，寻求与世界各国开展互利共赢的多边贸易。摒弃卡尼的战争经济模式，这种模式助长了美国和北约的战争，我们应该采取独立自主的和平裁军外交政策，将浪费在军事化上的数十亿资金重新用于医疗、住房和教育等社会需求。
几十年来，加拿大各地人民已向关键产业投入了数十亿公共资金。我们现在应该拥有这些产业，并实现利润共享，而不仅仅是承担亏损。停止救助和自由贸易，我们需要与世界各国开展互惠互利的多边贸易，并对关键经济部门实行公有制，以增强国家主权并创造就业机会。
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