今天看到一个小消息，美国商家居然自己来中国提货，由此可见美国国内的供应链情况确实比较糟糕了。
根据国内各媒体报道，美国“黑色星期五”与“圣诞消费季”马上就要到来，但很多美国商家却备不齐货，于是他们索性自己包机到中国，通过航班将商品运回美国。
消息显示，孩之宝、耐克、阿迪达斯、Deckers Outdoor Corp.（UGG母公司）等制造商，都在使用这种方式，以绕过拥堵的港口来补充库存。
值得一提的是风靡北美多年的公仔玩具——豆豆宝宝（Beanie Babies），其制造商泰尔在最近一个半月包机150多次，将数百万个公仔玩具运回美国，每趟航班跨境9700公里，耗资150万~200万美元。
这些信息说明什么问题？
要知道空运可比海运昂贵得多，平时一般在海运的12倍以上，即使役情期间海运费用高涨，但空运依然是它的好几倍。
若是运输贵重紧急物品，使用昂贵的空运是可以理解的，但一些个玩具、鞋服这类普通商品也使用空运方式，这就不一般，只能说明美国那边的供应链危机确实挺糟糕，面对即将到来的销售旺季，无货可卖的美国商家，不得不采取了非常手段。
实际上也是，美国如今一边是港口货物堆积如山，光洛杉矶港和长滩港目前就有159条船漂在外海，无法卸货；另一边却是超市货架空空如也，商家从港口取货所需时间不是数天，而是数周，有的长达5~6周，如此情况，自然等不了。
▲洛杉矶港口 视频截图
这一切，都是美国自作自受。
在役情发生后，美国滥印钱，搞大水漫灌，到目前已放水7.1万亿美元，还有1.75万亿美元正在路上。
如此大放水会产生很多并发症，除了经常说的“三高”之外，另一个就是会引发美国国内供应链危机。
原因很简单，放水太多，会加剧贫富分化，役情期间光美国亿万富翁的财富就增加了超1万亿美元，这必然引起底层民众的不满，要求加工资、增加福利的情绪会高涨；
另外，大放水直接给民众发钱，领的钱比辛苦上班还多，那还上啥班，躺着领钱就行了。
这两者，都会刺激民众的辞职意愿，增加他们不想上班的情绪。实际上也是，如今美国引发了辞职潮，仅在今年9月，美国辞职人数就高达440万人。
还加之役情严重，很多人又害怕上班被感染。
都不愿上班了，要么缺人卸货，要么缺人运输，可不就出现了上述怪象。
美国的经济怪象不止这一点，还有如下一些：
明明消费者信心指数处于10年最低，但却都在疯狂购物；
明明企业招聘势头强劲，但工人们却在创记录的辞职；
明明实体经济衰退，但美国政府与民众却更有钱了…
这一切的根源，还是因为美国“大放水”，美国大概是想简单复制08年的操作，但它忽略了两件事：
那一年，全球供应链畅通，美国印钱不太多，依然是“无限商品追逐有限货币”，美元很容易就疏通到全球；
那一年，中美关系尚可，在美国的求助下，中国带头买美国国债引起全球信心跟着买，成功化解美国危机。
如今，全球供应链不畅，美元全被堵自己家里了；
如今，美国三天两头找中国麻烦，它还能不能像08年那样幸运一次，就比较难说。光靠在台海挑挑事，找立陶宛出出风头，没用；再说了，08年美国只印了8000亿美元，好解决，如今美国已经灌水7.1万亿美元，还有1.75万亿正在路上，也没人帮得了。
美国已经出现了“三高”、“国内供应链危机”，以及有可能出现的“滞胀”、“工资—通胀”螺旋上升等麻烦，就让美国自个儿慢慢玩去吧。
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