我们这个城市一条主干道改造以后，许多路口都堵上了，原本可以走汽车电动车自行车和行路人的路口，现在都不让走了。我不知道这样搞法，究竟是为了什么？我不知道道路改造，究竟是为了便民，还是为了堵民。
因为路口被堵上了，骑车人要么只能往前多走好远，然后过街折回，要么只能逆行，大量送外卖的，也只好频繁骑车过天桥了，对天桥有没有损害不说，这样过天桥也是有危险的吧？
除了城里路口被堵上了，在河口大桥两端，原本可以畅通无阻的路口也给堵上了（比城里的道路封堵更早），如果你住在大桥左岸，不论你是开车人骑车人还是行路人，你要回家，现在你不能左转了，你只能过桥，桥那头也不能左转，你需要往前多走好远，然后左转折返，再过桥，再右转。这样的设计，道理在哪儿呢？
由于路口给堵上了，就连公交车也得先右转，到下一个路口掉头，多走好多路不说，汽车行走是需要能源的，如果是燃油车，是会有尾气污染的。这不也是一种浪费吗？
也许，城市管理者这么做，是为了安全？可是这样做就安全了吗？我看未必。也许这样做，还是主要为了开车人方便。道路堵上了，他们可以车速更快了，畅通无阻了。可这样以来，对于更大量的骑车人和行路人，公平吗？难道不是严重侵犯了他们的权利（路权）和利益？
现在炎炎夏日，汽车有空调，可电动车自行车骑车人和行人，他们则必须要花费更长时间行走在烈日炎炎的道路上，承受更长时间的烈日炙烤。这不是活受罪吗？
哦对了，我前段时间发现，靠河边一处堵上的栅栏拆除了（只是汽车不能走，电动车行人是可以通过的），现在汽车不需要右转，过街，左转，再右转这么麻烦了。
城市交通安全，靠堵是不行的，还是要靠管理（这好像并不需要多少智慧吧），靠交通规则，靠遵守交通规则。在那些堵住的道口，你设置一些红绿灯，无非就是使汽车的速度不能那么快了，需要多停几个红绿灯了，可这样对于城市交通安全，不是更好吗？还有那个对电动车（电动自行车）的种种限制，就都不是便民的，同样是堵民（堵民心）的。交通事故，肇事的绝大多数是超速超载的汽车，电动车不过是受害者。非常同意网友的观点，国家应该控制的是汽车，而不是既不占地（停车），也不会造成交通拥堵的电动车。毕竟，对于城市老百姓出行来说，真正方便又省钱的，还是电动车。真希望我们的城市管理者，执法能够人性化一点，多为广大的普罗大众考虑一下，而不要把便民的道路，搞成堵民的交通；凡出台政策措施规定决策，还是多站在广大普通老百姓的立场上考虑一下，这样，人民会感谢你们的。
2022.7.11
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