1984年1月至3月，运十飞机先后7次飞抵拉萨贡嘎机场，为驻藏部队和藏族同胞运去急需的物资42吨。
1951年10月26日人民解放军进藏部队进驻拉萨
作为在毛泽东文化氛围里成长起来的解放军战士，其素质，其素养，决定了他们面对我国自行设计制造的民用大飞机时所采取的姿态。这是我军光荣传统使然。
回想1972年2月21日，美国总统尼克松乘坐的专机在北京机场降落时，他检阅我军仪仗队，那是他见到的“最出色的仪仗队”。
毛泽东文化里成长起来的革命战士，精神面貌是有独特性的，典型的自主、自律、自信、自强。
自觉的革命性，灵活机动的战略战术，这在毛泽东文化氛围里，是自然而然的场景。所以毛泽东文化在人类历史上必然是异而优的。
1984年运十飞机飞到拉萨，不是偶然的。至于从1984年到2024年这40年的历史怎样，那会有不同的认识，不同的评价，这很正常。但无论如何运十飞机40年前就飞到了拉萨，这是历史的现实性的存在。
01
这些年进口民用大飞机用了多少钱？
通常说的大飞机，是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括150座以上的民用干线客机，它是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志，目前世界仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家可以生产大飞机，中国的大型飞机则几十年来全部依赖国外进口。与飞机设计打了一辈子交道的程不时一直坚持认为，中国也应该制造属于自己的大飞机。上图就是程不时参与主持设计，并且生产出来飞上天的运十大飞机。
进口大飞机的钱，一百元一张钞票垒起来有几百个上海金茂大厦那么高。
上海金茂大厦有420.5米高，100倍就是42050。那也就是说，这些钱垒起来的高度可以到达太空了，比飞机飞的高度要高得多。
02
造不如买：此路不通！
总算明白了这个道理。
但对于先知先觉者，该怎样评价呢？
根据学者的考证，当年运十飞机上马并非一帆风顺。这是毛泽东文化创造的奇迹。毛主席凭着非凡政治智慧和过人的领导艺术，把连周总理都解决不了的难题巧妙给化解了——道器变通了。
1968年周总理两次提出搞民用大飞机事宜，但没有得到有关航空主管部门的回应。
估计毛主席得知此事后，老人家1969年视察上海询问“上海是否可以制造飞机”，这可以算是实地调查了。
1970年7月毛主席又来到上海，讲了那句著名的话：
“上海的工业基础这么好，可以搞飞机嘛！”
请注意，这不是商量的语气。
老人家一言九鼎。
运十飞机就是这样上马的。
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毛主席在1954年9月15日第一届全国人民代表大会上致开幕词，老人家讲了这么一段名言：
【我们有充分的信心，克服一切艰难困苦，将我国建设成为一个伟大的社会主义共和国。我们正在前进。我们正在做我们的前人从来没有做过的极其光荣伟大的事业。我们的目的一定要达到。我们的目的一定能够达到。】
毛主席挥巨手激励千百万革命战士：我们的目的一定能够达到！
毛主席说了这个话之后30年，运十飞机就飞到了拉萨。
请务必注意，1954年的中国是怎样的的？一穷二白，30年跨越了多少呢？
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