2.通化变成战略要地
早在苏联没有对日本宣战之前，日军大本营就已经意识到了通化在满洲的重要战略地位。
1945年5月30日，日大本营向关东军下达了《满鲜方面对苏作战计划要领》，要求关东军“要确保京图线以南、京连线以东的重要地区，以期进行持久作战，有利于大东亚圣战的完成。即使放弃满洲的四分之三，也要确保通化这个战略要地。”
打开军事地图，可以看清通化这一“战略要地”的基本轮廓：它是以长春为顶点，以大连海岸至图们的中朝国境线为底边，形成一个三角形地区，这一重点防御地区，就是以通化为中心的东边道地区。这一地区背靠日本多年的殖民地朝鲜半岛，通过朝鲜半岛的跳板连接日本列岛。守住了通化地区，就能使日本关东军进可抵御苏联红军进攻，退可龟缩朝鲜半岛，依托日本据鸭绿江坚守。
根据《满鲜方面对苏作战计划要领》，从1945年5月份开始，驻通化的日本关东军濑川大佐的56部队，向生活在通化在乡军人(即已经退役的预备役军人)发布动员令，召集在乡军人重新入伍，保卫通化。接着在6月份和7月份，进驻通化的关东军125师团又对通化的在乡军人进行了两次动员，身强力壮的日本男人的身影开始从家庭中消失，在通化市区里剩下的日本男人只有官员、医生、技术人员等特殊人员。原来的居民组长和班长大都改由女人担任。
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(当时通化市区全景照片) 根据《满鲜方面对苏作战计划要领》，日本关东军从6月14日开始组织实施东边道地区防御设施建设。调集了大量的工兵部队，专门组建了一个建设团，同时动员了三万名满洲国军队士兵以及“勤劳奉仕队”队员，征调了大量的资材，在通化一带大搞用于最后抵抗苏联红军的“203”防御工程建设，其中包括复廓工事、通讯网络、交通干线和作战物资的纵深配置等。但由于命令来得太急，资材不足，再加上施工人员怠工，因此到了7月份“203”防御工程并没有大的进展，基本还停留在图纸上。
根据《满鲜方面对苏作战计划要领》，日本关东军还在通化加紧了战争物资的生产建设，位于市郊二道江的东边道炼铁支社出现了落日之前的辉煌。二道江的东边道炼铁支社，是日本在中国东北建设的最大的炼铁会社──鞍山满洲炼铁会社的支社，是日本人在中国东北的重点企业，用日本人的话讲，是“继续开发这个地区的国策企业”。日本人以二道江为中心，开发铁厂子、七道沟、五道江和大栗子等地的矿藏。二道江东边道炼铁支社的规模很大，自身建有国民学校、医院、牧场、神社和职工住宅等等。光是职工住宅就分了好多处，都起着非常好听的名字：旭台、玉花台、云雀台和莺台等等。
在继鞍山满洲炼铁会社被美军飞机空袭之后，日本人在通化二道江东边道炼铁支社一带实施了“光建设工程”，计划在东边道通化这个最后据点储存数亿吨煤和铁，建设年产400万吨钢铁的4座地下炼铁设施，以便保证关东军在通化进行最后抵抗中能有足够的钢铁原料──这是一项宏大的工程，从防空袭的角度考虑，仅地下烟囱就有数公里长，炉体炼铁，煤烟从数公里之外排出。
根据《满鲜方面对苏作战计划要领》，大量的日本关东军部队开始向通化转移：7月中旬，做为先遣部队的125师团开进通化，该师团是1945年1月在满洲国国境线神武屯编成的，师团长是今利龙雄中将，参谋长是藤田实彦大佐。师团下辖三个步兵联队，一个炮兵联队，一个工兵联队，一个辎重兵联队，一个挺进大队和一个通讯大队。
接着，日军牡丹江第一方面军丸山师团开进通化;富永中将率领的关东军“富永部队”也从四平开往通化。大批的日本军队乘坐火车开始秘密南下，向通化市区集结。
山城通化军人云集，空气相当紧张，出现了大战将临之势：
“城里城外所有能用的空场，都密密麻麻地搭起了黄色的军用帐篷，住着日本关东军。这些帐篷都一律做着防空伪装。清真寺山、玉皇山、红岭子、西岗、日本神社山顶、北大顶子、红果园东山坡樱树林一带，统统布防高射炮，成了军事禁区。带有伪装的关东军军用汽车，盖着大苫布一辆辆南来北往运载各种军用物资和弹药，在紧张布防。飞机场、江东桥、火车桥、车站、邮政局大楼、二道江火力发电厂、东岭机关库、柳条沟火药库，这些要害部门，都由驻地关东军设岗直接把守，所有公务人员都佩戴临时名签出入。街上的马车、人力车、三轮车等所有车辆都要给高速行驶的军用车辆让路，正午12点鸣笛默祷，所有车马行人都要停下，只有军车不受此限。”
(引自：鞠路滨《满洲落日》)
更多的日本关东军和军用物资源源不断地进入山城通化……
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