为什么以前毛主席、周总理争取到的原料产地和倾销市场我们后来丢掉了？
为什么以前造出大飞机，后来不行了？
为什么芯片会被人卡脖子？
为什么80年代以前中国那么贫穷？
为什么现在大学生找不到工作，是人才过剩吗？
这一切，还真要从科技投入说开才能明白个中缘由，光用GDP说话是说不明白、说不清楚的——
单纯比较GDP多少真的没有什么意义。做1亿条裤子和造1架飞机的GDP是一样的。但是造飞机的是富国，做裤子是穷国。就是造100亿条裤子也比不上1架飞机。
国家的穷富不是看GDP的多少，而是看GDP的成分。
要论GDP，大清是小日本的4倍，但是大清的GDP是茶叶、瓷器和裤子，日本的GDP是大炮轮船。甲午战争，日本的大炮GDP一下就把大清的裤子GDP打回原形。所以要看看清楚，这GDP是做裤子呢还是造飞机。如果是做裤子，不管你多有钱，你永远是个穷国。如果GDP是造飞机的，那么也许你现在很穷，但是你很快就富了！
二战刚结束，日本被美国炸平了，一无所有，还得赔钱，GDP是负数。那时候日本穷得很，物资缺乏，搞配给制，发肥皂票什么的。但是日本会造飞机。所以日本只用了20几年就富了。
解放后，国家领导层认准了“造飞机”的路子，当了裤子，派1万8千多留学生去苏联东欧留学，学习造飞机，所以国家很穷。不过到1980年，中国终于会造100多吨的大飞机，比日本的还大。
如果继续发展造飞机，像战后日本一样，很快也会富，但是我们国放弃了飞机，选择墨西哥、阿根廷那些拉美国家的路子，给有钱人做裤子，而且铁了心做裤子。
这有一个好处，缓解国家没钱窘境，减少投入，还能增加GDP。
科技投入从改革前的1.3%急剧下降到0.6%。在0.6%的水平上一直徘徊了20年。可以说是一心一意做裤子了。结果韩国在这20年突飞猛进，科技超越了我国。而我国20多年的“改革”后，却有陷入拉美化深渊的趋势，产业分工受制于人，只能在低端给人打工，工人们工资低，大学生没工作。
为什么大学生都找不着工作，因为国家不做飞机，做裤子。造飞机才要大学生，做裤子只要小学生就够了。
1980年我们可以造100多吨的喷气客机“运十”。改革开放后，因科研经费压缩（1.3%到0.6%），飞机下马。造飞机引擎的厂改产，飞机研究所也不新招大学生了，人才流失，从1000多人到了200多人。出国者有之，下岗者有之，只剩下动不了的老头老太。
40年过去，我们也没能造那么大的飞机了，弄了个c929，还有很多关键性的零部件要依赖别人。但我们会做裤子，全世界都是中国造的裤子！
飞机是个系统工程。涉及到几乎所有工业门类，诸如冶金、玻璃、橡胶、电子、仪器仪表等等。会造大飞机，说明我国的工业体系已经完成。
而这一切，都是在"闭关自守"、"动荡不安"、"国民经济到了崩溃的边缘"的情况下完成的。设计者是"知识分子被迫害"，制造者"工人吃大锅饭，出工不出力"。可是从设计到制造只花了10年时间。真是怪呀。这也是公知越来越被人唾弃的原因。
能够制造100吨以上大飞机的只有4个半国家：美、俄、英、法。中国以前会，现在不会，算半个。刚好是联合国五大常。
我们要坐稳的五常位置，真的要有造大飞机的能力。
老一辈革命家是从深受列强气的困境中走过来的，深知重工业对国家民族的重要。朝鲜战场回来的我军将士都有这样的感叹：如果我们的武器装备是美国人的一半，那么，十年美国为首的联合国军也不够我们打。
当新中国到了有条件搞建设的1956年时候，毛主席立即制订了中国发展建设的《论十大关系》，把发展重工业置于首位，而且这一纲要直到20年后才公开发表。用今天的话说，这是国家的“商业机密”。20年后，中国有了比较完整的工业体系和国民经济体系。
当下，我们一些享尽前人恩泽的人反过来还横加指责《论十大关系》，说什么把发展重工业放在首位不对，也不知道这些人是无知还是别有用心。
如果说制造大飞机我们起步很晚，那么，芯片技术我们却是几乎与现在卡我们脖子的那些国家是同步的，技术还曾一度领先。之所以被人卡脖子，也在于发展思路上“短路”了。
1956年1月，新中国制定的第一个发展科学技术长远规划——《1956-1967年科学技术发展远景规划》，拟定了57项重大任务，其中就有半导体。领军人物是国际著名的半导体专家谢希德等科学家。
到上个世纪60年代末，我国的半导体和美国之间的差距只有5年的代差，某些技术领域比后来在世界半导体格局中粉墨登场的日本和韩国还要早好几年。现在的台积电还没有影儿。
到了80年代，美日韩开始大规模投入发展集成电路，而我们却把目光盯上了来钱快的做裤子，半导体产业这种投入大周期长的产业被“凉”在一边。等我们清楚过来的时候，已是痛心疾首，就跟下马大飞机一样。
大飞机和半导体都是周总理亲自领导的国家项目，大飞机代号为708工程；半导体是周总理拍板明确的四项攻关“紧急措施”中的一项。
运十的总设计师是马凤山，40岁，算是年轻人。1970年8月，批准立项。1975年6月，完成全部设计图纸。1976年9月，制出了供静力试验用的飞机。1980年9月，由机长王金大驾机首飞成功。1984年1月，运十飞机从成都飞拉萨成功。1986年，因3000万油费无法筹集，运十停飞。此后国家开始花费巨亿资金，大规模引进麦道飞机、波音飞机……1990年总设计师马凤山郁郁而终，年仅61岁。不知道马先生逝世时，是否会想起那个火红的不可思议的激情岁月？
半导体产业后来落到了柳传志这样的“企业家”手里，哪里还能有发展？柳传志成了“明星”，我国的芯片却落入了深谷。
想到“科技的春天”，"尊重人才"。呜呼！不禁让人潸然泪下。
到70代中期，我国工业体系已经基本完成。那个时候，中国的科技全面开花，卫星、火箭、高产水稻、大飞机、芯片、计算机等等，加上当时我国和非洲拉美的良好关系。
接下来，按照计划，中国援建的铁路和火车源源不断地运来非洲拉美的资源，再把中国的工业制成品源源不断地销往非洲拉美。一个国家现代化所需的三个经济条件，工业生产、原料产地和倾销市场，此时都已经具备。真的是一副好牌。
可以说当时虽然物质生活不丰富，但是科技、文化处于一个大爆炸的前夜，非常类似于二战刚刚结束时后的日本。日本战后用30年时间建成经济强国，而75年周总理也提出要用25年时间，也就是在20世纪末完成四个现代化。可惜，后来科研经费剧减一半，从1.3%降到0.65%，科研平台放弃，科研队伍解散。设想一下，如果改革开放后，坚持"自力更生为主,争取外援为辅"，科研平台不放弃，75年周总理提出的在20世纪末完成四个现代化绝对不是不可完成，至少我们会多很多有竞争力的产业。
看一下毛周时代的工业遗产，航天坚持自主，结果现在接近世界水平；反之航空和美国合作，结果航空工业灰飞烟灭。卡车坚持外援为辅，现在中国卡车竞争力超强；反之轿车搞外援为主，结果沦为生产车间，连小小韩国都不如。轮船搞外援为辅，结果现在竞争力紧逼日韩。当然，这是十八大以前，现在不一样了。根本原因在于路线的回归毛周路线。
回头看，70年代末期，虽然我们有点穷，但是科技发展得不错，就像一个成长期的少年，有点面黄肌瘦，但是骨骼发育很好，需要的是加强一点营养。欧美经济黄金时期，各国的研发投入占国民生产总值最高比例在1.5%至2.6%之间。中国1950－1979的最高年份是2.32%，平均1.28% 。也就是说，后来，应该在科技上加大投入，加上0.6%，变成2.0%。可惜，我们选择的是减去0.6%。呜呼，加上这0.6%，我们就是走一条工业化的GDP道路。减去这0.6%，我们就是走一条去工业化的GDP道路。中国，就是被这0.6%打断了发展的脊梁。
80年代90年代我国的科技投入一直在0.6%徘徊。由于连年投入不足，我国科技最高奖国家技术发明奖98年以后连续6年空缺，科技界到了青黄不接的窘届。这种情况一直持续到到1999年。因为99年发生了一件大事，美国轰炸了我国的大使馆。" 我们终于明白，有些东西是花钱买不来的"。事实确实更能让你明理。同年，持续20年的"造船不如买船"的科技政策才开始慢慢扭转。十八大之后，才着手从根本上扭转局面。这个过程之艰难，你我都十分清楚，也深有体会。
如果中国科技不耽误那二十几年，现在的中国是什么样子？料想每个人心里都有自己的结论。
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