2月份的时候有一个很奇葩的新闻，一货车师傅拉一车苹果经过某收费站时被强行罚款3500元，原因是：篷布不是农产品，与苹果放一起属于混装。
苹果远程运输要遮雨遮阳，篷布必不可少，结果成了收费站用来罚款的理由。
有网友调侃，如果篷布算混装，那用来防霉的塑料袋算不算混装?车上的几只死苍蝇算不算混装。
但该收费站非常理直气壮，哪怕被曝光后也坚持认为自己没有错。
一个月后的三月份，更奇葩的新闻来了。
陕西一拉白菜的货车师傅途径某收费站时不仅没有过瓜果蔬菜的绿色通道，还被强行收了1160元过路费。
收费站给的理由是：菜叶子干了，不新鲜。
我不知道这个收费站领导们都过得是什么皇亲国戚的日子，是不是日常吃白菜只吃菜心。
但凡有生活常识也得知道白菜外面有几片干叶子烂叶子实属正常，更何况还是长途运输。
上面这两则新闻的奇葩之处在于你没法反驳。
因为条文里说了运输的是“苹果”，死苍蝇的确不在其中。
因为干菜叶子的确不新鲜，毕竟他们掌握着新鲜的定义权。
不过这两条新闻也让我们看到了什么叫无耻，某些部门为了捞钱能下作到什么程度。
到了四月，又有了一条货车司机被罚款的新闻。
不过这一次，司机金德强选择了自杀。
货车上安装的“北斗设备”掉线，当地要罚款2000元。
如果不是金德强的死，或许我们永远不会知道竟然还会有如此多的捞钱名目。
几代科学家呕心沥血前赴后继研发出来的北斗，刚推出不到一年，大量地区便纷纷以“北斗”的名义强行要求安装北斗定位设备。
而根据交通部的数据，各地抽样的北斗设备合格率仅70%。
您可注意了，这还只是合格率。
为什么合格率这么低呢?因为各地都只允许使用本地指定的定位设备。
明明国家有经过重重认证皮实耐用物美价廉的北斗定位设备，却不允许用，必须用本地指定的。
这些指定的设备生产商跟当地有关部门什么关系，可想而知。
而强行到了什么程度?不安装便不许上路，就这么绝。
从一开始1000元的安装费，再发展出了几百元的设备费、维修费，甚至到了后来还要交培训使用费。
什么叫横征暴敛?
终于闹出人命了，终于活不下去了。
我们常常说苦苦挣扎在生存线的小人物网络上是看不见的，金德强便是这样一个“小人物”。
三个月挣了不到5000元钱，有76岁的老母亲要养，有妻儿要养。
因为北斗“掉线”就要被强行罚款2000元。
金德强说如果你们查出来掉线原因在于我，我认罚，让我死都行，但不查就强行罚款合理吗?
遗憾的是，他遇到的是一个不合理的衙门，得到的答复是：罚!必须罚!
金德强是爱国的，哪怕被逼的活不下去了他也没想过伤害路人，也没去报复谁，只是买了一瓶农药自己喝了。
临死前金德强录制了一段视频：我喝了药，十分钟也没有人管没有人问。
刚刚，唐山发布了调查报告，对于金德强喝药这一点他们表示不知情。
可就在那段视频里，还能清楚的看到一个执法人员从他面前冷漠的走过。
或许，死人对他们来说已经习以为常了吧。
在这篇调查报告下，一条留言被高高的置顶，短短数十分钟就有上千点赞。
那请问你们依的是什么法?执的是什么法?
北斗定位设备到底是怎么坏的?没调查出原因前凭什么罚款?凭什么强行扣车?
金德强的车至今依然在被扣押，为什么不调查?还是说调查了不敢公布?
组成了阵仗这么大的调查团，可我们依然什么都不知道。
满篇调查报告，我看到的只是：与我无关，家属情绪稳定。
金德强说希望用自己的死来警醒领导，能为全国货车司机讨一个公道。
遗憾的是，他遇到了一群麻木的人，哪怕在他死后也只给出了一个堪称麻木冷血到极致的调查结论。
就像那个一脸冷漠从金德强面前走过的执法人员。
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