【前面的话】为了反制美国与“台独”分子勾连妄图把台湾岛从祖国分裂出去的图谋，人民解放军对台湾岛实施了包围式的军事演训。看到一枚枚导弹腾空飞越台湾岛，看到火箭炮以排山倒海之势射向预定目标，看到战鹰从空中俯瞰台湾，看到军舰贴近台湾岛巡航，相信每一个中国人都会热血澎湃，为祖国的强大而自豪。
可是，大家是否知道，建国初期美帝国主义和蒋介石是怎样对新中国进行封锁和制裁的？今天新中国的强大，正是战胜封锁和制裁的结果。建国初期美国和蒋介石对大陆实施的“闭港政策”正是封锁和制裁的一个组成部分。
看到改革开放带来祖国的繁荣和强大，不少人有一种疑问：“改革开放这么好，为什么不早点在建国时就实行呢？”
建国初期为什么没有提出“改革开放”？改革开放总设计师邓小平说的很明白：“毛泽东同志在世的时候，我们也想扩大经济技术交流，包括同一些资本主义国家发展发展经济贸易关系，甚至引进外资、 合资经营等等。但是那时候没有条件，人家封锁我们。”（李岚清:《突围——国门初开的岁月》）
建国初期面临的任务，首先是战胜封锁和制裁。建国后前三十年的历史，就是一部“封锁”与反“封锁”、“制裁”与“反制裁”史。
建国前夕，囯民党就在美国的指使下，对解放了的上海等地实施了海上封锁。1949年8月30日，毛泽东在《友谊，还是侵略》一文中愤怒地写道：现在，只有广州、台湾等处一小片地方的门户，还向艾奇逊们开放着，第一个神圣的原则在那里“依然维持”着。其余的地方，比如上海吧，解放以后本来是开放的，现在却被人用美国的军舰和军舰上所装的大炮，实行了一条很不神圣的原则：门户封锁。
1949年6月，国民党政权撤退到台湾。为了遏制新生的人民政权并准备卷土重来，蒋介石开始了“闭港政策”。国民党封锁了北起辽河口，南至闽江口，其间包括秦皇岛、天津、永嘉、宁波、上海等重要口岸的沿海区域。并向全世界宣布，在上述海区“严禁一切外籍船舶驶入”，“一切海外商运均予停止”。随着东南沿海省市的相继解放，台湾当局实施海上“闭港”的区域，也逐步扩大，凡是他们能够到达的沿海港口、近海航道和岛屿都实施封锁。美国对台湾当局的“闭港政策”，从默认到公开支持。
朝鲜战争爆发后，美国中央情报局在美国匹兹堡市注册成立了一家“西方企业公司”（简称“西方公司”），这家公司的总部设在台湾台北市中山北路，在金门岛、大陈岛和白犬岛设了联络站，旨在策划、训练、装备国民党军队袭扰大陆，为国民党军队拦截开往大陆港口的中外商船提供情报支持。
在美国的怂恿下，台湾当局有恃无恐，疯狂袭击、截留与大陆有贸易往来的各国商船，实施“闭港政策”。在“闭港政策”时期，很多国家的商船及物资都被国民党掠夺。朝鲜战争爆发后，在美国的授意下，台湾当局将袭击的主要目标定为社会主义国家船只。“西方公司”利用他们训练的特务，四处搜集情报，以提高袭击的准确度。1953年10月，波兰油船“普拉卡”号满载上千吨的物资，由中东开往上海。这个消息被“西方公司”的特务获悉。国民党海军将其截获，并押往高雄港。该船不仅物资被掠，而且船的名字也被改为“贺兰”号，编入了国民党海军。
【波兰“普拉卡”号油轮】
1954年5月，波兰货轮“哥特瓦尔德”号满载自行车驶往中国，途经台湾海峡时，被“西方公司”特务侦察到，国民党海军迅速出动，将其抢劫并押至高雄港。该船被改名为“天竺”号，编入国民党海军。船上运载的自行车也难逃厄运。这批自行车是中国从东德订购的，其造型独特，坚固耐用。国民党十分喜欢这批自行车，将其分配给家属使用。几十年后，在金门、马祖仍然可以看到这些自行车的影子。
【台军驱逐舰“丹阳”号】
同年6月23日，苏联“陶普斯”号油轮满载航空汽油由中东开往中国天津，途经台湾海峡时，被“西方公司”特务发现，国民党“海军总司令”马纪壮接到情报后，亲自乘“丹阳”号驱逐舰前去拦截。“陶普斯”号被强行押到台湾，改名为“会稽”号，编入国民党海军。
【苏联“陶普斯”号油轮】
“陶普斯”号上有40多名苏联船员，“西方公司”想策反这些船员投奔“自由世界”，以造成国际影响。台湾情报部门体会到美方的意图，着实下了不少功夫。除了为苏联船员提供舒适的旅馆外，还准许他们上酒吧，晚上则“供应”女人，并暗中录像，作为要挟他们的手段。但绝大多数苏联船员拒绝了他们的拉拢和腐蚀，毅然回国。
当时，我还是一名中学生，看过一部根据这一事件改编的苏联电影《非常事件》。
据统计，从1949年到1955年，先后有16个国家的200多艘商船，遭到美国支持的国民党海军海盗式拦截。
随着中国沿海岛屿的相继解放，台湾当局已无力继续实施“闭港政策”，不得不放弃封锁。“西方公司”自感大势已去，不得不于1955年宣布关闭，其业务由美国“海军辅助通讯中心”接管。
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