动力与完备的机器和工具的广泛应用、进一步的劳动分工和劳动力的巧妙组合将提高生产率，大大缩短生产满足生活需要所必需的产品数量的劳动时间。提高生产对每个人都有好处；产品中个人所得份额随着劳动生产率的提高而增加，并且生产率的提高又能缩短社会必要劳动时间。
在未来动力的应用中，电力将占有重要地位。资产阶级社会已经努力将电力用于所有地方。电力应用的范围越广、设备越完备，对普遍进步的意义就越大。这种最强大的自然力的革命影响只会更快地打碎资产阶级世界的枷锁，为社会主义敞开大门。这种力量只有在社会化社会才能得到最充分的利用和最广泛的使用。它将作为动力和光热的来源为改善社会生活条件作出极大贡献。自然界中有着极其丰富的电力资源，这是电力与其他力量相比的突出特点。我们的河流、海洋的落潮和涨潮、风、阳光都提供了大量动力，我们必须首先懂得充分地和合理地使用动力。
“地球表面某些部分经常吸收大部分未得到利用的甚至被认为可恶的太阳热，能够提供远远超过需要量的丰富能源，人们可以经常利用太阳热从事科技活动。一个国家现在便确保自己占有一部分这种区域并非过分谨慎之举。人们甚至并不需要太大的面积，北非几平方里的地面也许就能够满足一个像德国这样的国家的需要。将太阳热集中起来可以产生很高的温度，由此又可以产生可传送的机械功、可以给蓄电池充电、可以产生光和热、或者通过电解直接用作燃料。”发表这种设想的不是一个幻想家，而是一位很有身份的柏林大学教授，他曾担任德国物理技术学会主席，是一位一流科学家。英国著名物理学家S.汤普森爵士在英国协会温尼伯（加拿大）第79次大会上的开幕词中说：“利用太阳能对我们的生活实行一场革命的日子不太远了，人们将从对煤和水力的依赖中解放出来，所有大城市的周围都将安装巨大的自动日光捕捉装置，用来收集太阳热，并将所得到的能量积蓄在巨大的储存器中……太阳的力积蓄在煤、瀑布和食物里，完成世界上的各种功。我们只要看一看晴天正午时地球所接受的热量便可以清楚地知道太阳向我们倾泻下来的力多么巨大，根据兰利的研究结果，这种热量相当于每英亩7000马力。尽管我们的工程师们尚未找到充分利用这种巨大的能源的方法，但是，我毫不怀疑他们终究会成功。如果将来地球的煤炭储备枯竭了，如果水力不能满足需要，那么，我们将从这个源泉获取全部能量，而能量对我们完成世界上的工作来说是必不可少的。到那时，工业中心将迁往灼热的撒哈拉沙漠，一块土地在多大程度上适合安装巨大的‘日光捕捉装置’将成为衡量这块土地价值的依据。由此看来，我们也许不必再担心有一天会缺少燃料了。蓄电池的发明使大量动力可以集中起来，并且可以为任何地点任何时间的使用贮备动力，这样一来，除了太阳、落潮和涨潮所提供的动力之外，人们也可以得到风和山中溪流所提供的间歇性的动力并加以利用，因此，最终任何需要动力的人类活动都能找到动力。
只有借助电力才能大规模地扩大水力。根据T.克恩的统计结果，欧洲8个国家可利用的水力情况如下：
在德国诸邦中，巴登和巴伐利亚可利用的水力最多。巴登仅在莱茵河上游便可获得200000马力，巴伐利亚除了已得到利用的100000马力之外，尚有300000马力未得到利用。据卡尔斯鲁厄的雷伯克教授估计，从理论上来讲，整个地表流动水源的能量为80亿马力。其中即使只有1/16能够得到合理的充分利用，也仍然能够获得5亿马力持续有效的动力，这5亿马力的能量大约是1907年采煤量（10亿吨）的10倍多。尽管这暂时还是理论上的估计，但是它却预示了在遥远的将来我们利用这种“白色煤炭”能够达到什么样的效率。仅尼亚加拉河上的瀑布所提供的水力就比英国、德国和瑞士的水力之和还要多。尼亚加拉河起源于面积为231880平方公里的湖区，这个面积相当于整个德国面积（540000平方公里）的43%左右。根据一份官方报告中所引用的另一个计算结果，美国可利用的水力至少有2000万马力，相当于每年使用3亿吨煤的动力。而且靠山间湍急的溪流和瀑布的动力从事生产的工厂既不需要烟囱也不需要火。
电力还将使火车的速度增加一倍以上。上世纪90年代初，巴尔的摩的米姆斯先生认为有可能制造一种每小时跑300公里的汽车，林恩（马萨诸塞）的埃利胡·汤普森教授相信可以生产一种电力发动机，这种发动机在适当加强铁道路基以上部分、改良信号系统的情况下，可以使火车达到每小时260公里。他们的设想几乎已经实现。1901年和1902年在柏林—措森军用铁路上试车时车速已经能够达到每小时150公里。在1903年进行的试验中，西门子电车的速度达到每小时201公里，大众电气公司的电车达到每小时208公里。在随后几年中，高速蒸汽机车的试验也达到了每小时150公里或更高的速度。
现在的奋斗目标是达到每小时200公里。奥古斯特·舍尔已经带着他的新的高速火车设计图登上了竞技场，他计划将现有铁路用于货物运输，用时速200公里的单轨火车联结各个大城市。
铁道部门电气化的问题在英国、奥地利、意大利和美国已经提上议事日程。人们已经计划在费城和纽约之间修筑一条速度可达到每小时200公里的高速铁路。
海轮的速度也在提高。在这方面汽轮机起了决定性作用。“这是科技方面最令人感兴趣的东西。它似乎能够在广阔的应用领域取代活塞式蒸汽机。当大部分工程师仍然将发明汽轮机看作未来使命的时候，它已经成为现实的问题，并以它的成功吸引了整个科技界的注意力……电气技术及迅速运转的电气机械为新的动力机械创造了广阔的应用领域。现在运转着的汽轮机绝大部分用来驱动直流发电机。”汽轮机优于较老的活塞式蒸汽机的地方尤其表现在航海上。例如装备了汽轮机的英国“路斯塔尼亚”号远洋轮船1909年8月用4天11小时42分钟从爱尔兰到达纽约，平均速度为每小时25.85节（约48公里）。建造于1863年的“美洲”号轮船当时是速度最快的轮船，时速仅为12.5节（23.16公里）。电动螺旋桨将令人满意地解决大船的驱动问题，这一天已经不远了。电动螺旋桨已经应用于小船。汽轮机易于维修，操作十分安全，有较好的自动调节功能，运转平稳，是在船上生产电能的理想的传动力。整个造船业的电气化将与整个铁道部门的电气化携手并行。
电力也给起重技术带来彻底变革。“如果说蒸汽动力从根本上为利用自然力制造起重机提供了可能性，那么，就电能首次实现使机器活动自如并且总是处于可启动状态这一点而言，电能传递为起重机制造业带来了彻底变革。”电力发动机使吊车制造发生进一步转变。“蒸汽机车那压在沉重的长方形基座上庞大而弯曲的用轧制钢材做成的喙、迟缓的动作、排出蒸汽时的吼叫声，都令人想到原始时代的怪兽。它抓住货物之后，便使用巨大的提升力量，但是它需要人类充当帮手，用链条将重物固定在它的钩子上。因为它不能抓住货物，并且行动迟缓笨拙，所以它只适用于沉重的货物，而不能用于快速地搬运大量货物……而新式的电动钢铁起重机仅从外观上来看便完全是另一种样子：我们看到一根纤细的钢制格构大梁伸展在大厅上方，从大梁上伸出一个细长的可以向各个方向活动的钳臂，整个机械由一个人控制，他轻轻地按下操纵杆，控制电流，通过电流使起重机细长的钢臂迅速活动起来，这样它不需要任何帮手就能抓住炽热的钢块，在空中摆动；除了电动机轻微的嗡嗡声之外听不到任何其他声音。”没有这种机械的帮助就不能解决持续增加的大量运输问题。将波拉船厂起重机与基尔船厂起重机在起重力大小方面进行比较便可看出从19世纪中期到19世纪末在加大起重力方面的发展。波拉船厂起重机的起重力为60吨，基尔船厂起重机的起重力为200吨。贝塞麦转炉钢厂只有使用运转迅速的起重机械才能生产，否则短时间内生产出来的大量钢水就不能运送到铸模中去。仅埃森的克鲁伯钢厂就有608个起重机，整个起重力为6513吨，相当于一辆有650个车厢的货车。如果不是由于卸货迅速、在轮船上的投资得到充分利用，作为当今世界贸易生存条件的海运货物的成本将不会如此低廉。在船上装备电动起重机使每年的经营费用从23000马克减少到13000马克，几乎减少一半。而这个对比仅仅概括了大约10年的进步。
在交通技术的各个领域也每天都有开创性的成就。20年前仍被认为无法解决的飞行问题现在已经得到解决。可控制的飞艇和其他飞行装置现在仅用于体育和军事方面，尚未用于简便便宜地运输大批货物，将来它们必将提高社会的生产率。电报术和电话术的无线体系也取得了很大进步，其工业价值与日俱增。因此用不了几年整个交往将建立在新的基础之上。
整个采矿业除了开采之外都处于彻底变革之中，这种变革在10年前是无法想象的，排水设施、通风设施、水平巷道采掘和竖井采掘都采用了电动发动机。电动发动机革新了工作机械、泵、绞车和采掘机械。
法国前文化大臣贝特洛教授（1907年3月18日逝世）1894年春在化学品制造者辛迪加的一次宴会上发表了一个关于未来化学重要意义的演说，展望了美好的前景。贝特洛先生在演说中描述了2000年左右时化学的状况。尽管他的描述中有一些幽默的夸张，但是也有许多实实在在的东西，我们下面扼要地加以介绍。贝特洛先生阐明了化学几十年来所取得的成就，指出其中包括“制造硫酸、制造苏打、漂白和染色、甜菜制糖、医用生物碱、煤气、镀金和镀银等等；后来又出现了使冶金学发生根本变革的电化学，为矿业和军事战争提供了新的能量的热化学和爆炸物化学，在生产颜料、香料、医疗及防腐药品等方面创造了奇迹的有机化学。”他说、这仅仅是个开始，不久将有许多重要的问题得到解决，到了2000年左右将不再有农业和农民，因为化学将取消以往的土地耕作，那时将不再有矿井和煤矿工人的罢工，燃料将被化学和物理方法所取代，关税和战争将被取消。因为以化学材料作为推动手段的飞艇已宣告了这些旧制度的死刑。工业的问题就在于寻找动力来源，这种动力来源应该取之不竭，再生时耗费尽可能少的劳动。迄今为止，我们已经通过燃烧煤的化学能量制造了蒸汽；但是煤开采起来很困难，并且其贮藏量也日见减少。人们必须考虑利用太阳热和地心热。人们已经证实可望无限使用这两种源泉。钻一眼3000米至4000米深的井对于今天的工程师来说已是力所能及的事情，对于未来的工程师来说更是如此。这样便可以开辟所有热能和所有工业的源泉；如果再把水力利用起来，那么，人们就可以使地球上所有能够设计出来的机器都运转起来，水利资源在几百年之内几乎都不会明显减少。
地热可以解决许多化学问题，其中最重要的化学问题是用化学方法生产食品。这个问题原则上已经解决了；人工合成脂肪和油早已为人们所熟悉，人们也已经认识了糖和碳水化合物，不久人们还将发现氮元素的合成方法。食品问题是纯粹的化学问题。当人们可以廉价地获得动力的时候，人们将能够用从碳酸中得到的碳、从水中得到的氢和氧以及从空气中得到的氮生产各类食品。从前植物所做的一切将由工业来完成，而且工业比自然做得更加完美。到了那个时候，每个人的口袋中都装着一只盛着化学品的罐头，无论何时何种季节，无论干旱还是下雨，无论霜冻、冰雹还是害虫成灾，这个罐头都能满足他对蛋白质、脂肪和碳水化合物的需要。那时将发生现在想象不到的变革。果园、葡萄园和牧场将会消失；人类将变得温和并富于道德，因为人类不再以屠杀和毁灭生物为生。到那时也将不再有富饶地区和贫瘠地区之分，也许荒漠将变成人类喜居之地，因为那里比现在用作耕地的那些充满病菌的滩地和潮湿腐烂的平原更有益于健康。到那时艺术和人类生活中一切美好的事物都将得到充分发展。地球将不再会因为现在耕地的几何图形而被丑化，地球将变成一个花园，人们可以随心所欲地让花草、灌木和森林在地球上生长，人类在地球上丰衣足食，生活在黄金时代，因此，人类不会陷于懒惰和腐化堕落。劳动是一种幸福，每个人还像从前一样从事大量劳动，因为他是为自己劳动，是为了使自己的精神、道德、审美观的发展达到最高境界而劳动。
读者在贝特洛的报告中也许会赞同他所希望和所肯定的一点，即将来各种进步将极大地提高产品的质量和数量，丰富产品的品种，子孙后代生活的舒适程度将得到难以想象的改善。
埃利胡·汤普森教授同意威纳尔·西门子在1887年柏林自然科学家大会上所表述的观点，即利用电能够将元素转化为食品。威纳尔·西门子认为即使是在遥远的将来，总有一天人们将能够人工合成碳水化合物，如葡萄糖，而后是与葡萄糖近似的淀粉，这样一来便可以“从石头里制出面包来”，与此同时，化学家V.迈耶尔博士认为，可以从木质纤维中提取人类的食物。在此期间（1890年）埃米尔·菲舍尔真的人工制成葡萄糖和果糖，从而完成了威纳尔·西门子认为“在遥远的将来”才能够完成的发现。从那以后化学又有了更大的进步。靛蓝、香草醛、樟脑现在都可以人工制造。1906年，W.勒伯通过高压电的作用使碳酸在植物之外发生同化作用制成糖。1907年，埃米尔·菲舍尔又得到了一种与天然朊（一种蛋白质）非常相似的复杂的合成物。1908年，R.维尔施泰特和本茨制造出纯粹的叶绿素，并证明了它是一种镁化合物。此外，还有一系列对繁殖和遗传起作用的极其重要的物质也已经能够人工制造。因此，萃取蛋白质这个有机化学的主要问题在不久的将来一定能够得到解决。
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