官方报导，高铁要降速了，广大民众立即开始发表自己的见解和感想。既然这是动车事故后一个影响很大的运行调整，自然也在我的脑海里引起了一点波澜，想到了一些东西。
最先想到的是，我一直没有意识到动车事故是因为速度太快造成的。但是又一想，如果速度慢了，那我们还要动车来干什么呢？
第二，在事故原因还没有完全查清的情况下，单纯的将速度作为安全保障，科学性在那里呢？不是说因为几套制动系统全部出现异常，同时还有一些人员的原因才最终酿成这次惨剧的吗？央视新闻评论员杨禹在微博中告诉我们说：“速度慢不等于安全。三年前撞死72人的胶济铁路事故，就发生在限速80（公里）的路上。”可见事故和速度无关啊。
第三，高铁的大部分东西都是花钱买洋人的。但是洋人会把最好的东西卖给我们吗，那是肯定不会的。那我们为什么会有比洋人还好的高铁呢？既然买不到最好的东西，那还是自己发奋图强好一些。可是现在的专家教授好多都是抄袭来的，我们要想发奋图强的话，靠他们行不行呢？
第四，有人说，我们的高铁提速太快了，比世界上其他国家都快，所以出了问题。还有人说，高铁彰显了一个国家的最高科技水平。我对科技不在行，只好用很吓人的原子弹和氢弹这两种同样代表国家科技力量的东西来做个对比。
原子弹从研制到爆炸：
苏联八年零两个月（41.6.--49.8.），美国三年零七个月（41.12.--45.7.），中国五年零四个月（59.6.--64.10.）。
中国完全自主研究，用时位居第二。
原子弹制成到氢弹爆炸：
中国两年零八个月，苏联的间隔是四年，英国用了四年零七个月，美国的间隔是七年零四个月，法国八年零六个月。
中国完全自主研究，用时位居第一。当然开始研制氢弹是从63年开始的。
从这个对比看，是不是说我们中国人也是可以比外国人能干的？比外国人快，不是事故的原因。
第五，高铁事故的原因，最大的因素可能还是因为不是自己研发的东西，可能有些搞不透彻，可能有些使用不熟。结果几种洋东西混在一起后，发生了化学反应。
第六，高铁事故到今天为止，因为降速保安全的措施的出台，让我知道了一个事实：高铁出事的全部原因可能还没有找到。这才是真正让人感到害怕和可惜的。
想到这里，我脑子里突然跳出了个第七条，那几节事故车厢里会不会还有一些线索可以帮助我们今后不再犯这些低级错误呢。
好了，明天还要继续打工，为了保持体力，为老板干好工作，不要再想这些与己无关的事了。
睡觉。
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