茅于轼及其天则经济研究所基本上每隔一段时间就会发布耸人听闻的言论，其言论特点就是主张私有化可以解决一切问题。2011年两会期间，天则所推出课题报告《国有企业的性质、表现与改革》，炮制出所谓2001-2008年国企相比私企享有包含2.84万亿的利息差及所谓3.4万亿的地租的6.48万亿政策优惠和补贴的伪命题。具体来讲，对于贷款利率问题，伪造中国存在优待国企歧视私企现象，根本不考虑国企整体效益的优于资本主义方式经营的私企；所谓3.4万亿土地租金问题，则是没有看到国企没有将自己所购买的土地增值计入利润之中。相反，报告避而不谈国资流失问题，忽略国企的全民所有性质，却抛出诸如国企垄断、不利于人民之类的伪问题，一如既往地贩卖私有化主张。

同样在中国，文革中的上海21棉纺织厂工人为了给国家多织一寸布，可以将吃饭的时间省下来，可以不要一分奖金，这些今天讲给深圳富士康员工听，他们是绝不会相信，也决不会接受的。可就是这样的年代，我们直到今天还在彻底否定，还在无情嘲笑。同样在中国，富士康员工今年竟有12位选择跳楼来对脚下的这块土地的永远的控诉，而黄浦江边的21棉员工却是那么固执地年复一年地怀念过去的工作过去的生活。可就是这样的工作和生活，我们还在丑化她攻击她抹杀她。同样在中国，曾经有过的精神家园已经消失殆尽，曾经的国家主人翁已经堕落为机器人。当我们面临厄运的到来，我们才知道失去了什么。朝前，不知路在何方?

2013年4月25日，笔者从百里之外赶赴河北省临漳县柳园镇刘广营村参加毛主席铜像揭幕典礼大会，心灵再次受到极大震撼。

揭幕大会盛况空前。铜像广场悬挂着“战无不胜的毛泽东思想万岁”、“热烈祝贺毛泽东铜像广场胜利落成”、“十八大精神指引航向”等巨幅标语。会场上人山人海，约有近3万人。毛主席的女儿李讷、女婿王景清、侄女毛小青、管家吴连登和在毛主席身边工作过的同志参加了大会，并敬献花篮。毛小青同志在大会上讲话，李讷同志为毛主席铜像揭幕。

现场，30米长的红绸帏幕缓缓拉开，万民欢腾、鼓乐齐鸣，烟花腾空而起，鞭炮震动田野，欢呼的声浪直达云霄，凝聚成亿万人的共同心愿：毛主席回来吧！

近期，一系列炸弹在债券市场被陆续引爆。万家基金、中信证券、齐鲁银行、易方达基金，几家金融机构的高管人员因涉嫌在债券市场违规操作，被监管部门带走调查。一场席卷债券市场的核查风暴正在掀起。侦查范围涉及银行、信托、证券和基金等银行间市场所有参与主体。

国家开发银行资金交易部交易处副处长翟晨曦称，这次核查风暴是在银行间市场酝酿有一段时间的。无论是审计署也好，还是公安部也好，其实在前期已经做了非常全面的调查。这只是一次集中曝光。通过这次整改可能对于所有的金融机构，不光是银行，都会加强自己的内控，理性控制自己的杠杆率。

《央视》评论员林耘认为，类似券商的一些机构，如果杠杠率较大，最后会形成银行和券商或基金之间的勾结，你把东西便宜先卖我这儿，我这儿再卖给别人，实现收益咱俩分，这已触动违规。（据 CCTV2）

汉奸茅于轼，相比于总是“打左灯向右拐”、“能做不能说”文匪精英来说，常常是“坦白得可爱“。其常常不打自招，积极主动地发表大量祸国殃民的卖国言论，恰恰是一位难得的“出色”反面教员。

“不要拿我交的税款去建航空母舰”，“中美合作带头均衡裁军”，“卖国并不是什么严重的错误”，“至于国家的尊严，更不是我们应该重视的事情”, “我是准确地被打成了右派”，“餐馆剩食放窗口请路人取用”，“收入差距扩大是我国经济发展的必由之路”，“18亿亩红线的数目完全是拍脑袋出来的，10亿亩也没有必要”……如此多的卖国汉奸言论，恰恰让大家看清：右派精英是买办资本家和国际垄断财团豢养的走狗，无时无刻不在企图颠覆、瓦解国家。

民间慈善本无可厚非，但是借着慈善的幌子行一己之私则是要坚决反对的。号称中国最大的民间合法慈善机构“壹基金”在这次雅安地震中出尽了风头。然而网友发现，该基金会的背景却十分复杂。理事长周其仁曾任货币政策委员会委员，有深厚的政界背景，并以鼓吹私有化改革闻名。理事骨干冯仑则有民晕背景。秘书长杨鹏曾经为改革“原罪”辩护，最近竟然把自己的微博头像改为类似“共济会”的徽标。

在西方，很多慈善的基金会都是富豪避税、黑社会洗钱的场所，并不干净。有些慈善机构如英国慈善机构“梅林组织”，则在独联体各国帮助政府反对派走上街头，对抗政府。因此对于壹基金这样背景十分复杂的机构需要尤为关注。

据每日经济新闻报道，中铁总公司首次试水铁路货车招标“市场改革”即遭遇尴尬。

据记者多方求证，作为铁路货车行业民营“黑马”的济南东方在2012年底以最低价力压国企，一举中标原铁道部拆分前最后一次货车招标的最大订单，却最终未能按照合约规定在4月10日准时交货。 据知情人士透露，导致济南东方此次违约的一个直接因素，是其缺乏足够的核心零部件。

据透露， 此次招标不但采用了“最低投标价法”，较以往标书条款也作了较大修改，包括取消了以往能够反映和体现企业技术研发能力、质量保证能力、历史生产现状及履约能力等方面的主要评价要素。

另据此前报道，铁道部政企分开后，国家铁路局的“三定”方案中涉及14项职责被裁撤，其中就包括“取消铁路基建大中型项目工程施工、监理、物资采购评标结果审批”。同时设立“工程监督管理司”，组织监督铁路工程质量安全和工程建设招标投标工作。（据每日经济新闻）