李克勤（jixuie）题记：在纪念毛主席逝世50周年之际，立华老师发表了新作《毛主席为首的党中央新的领导从遵义会议开始》。这可以说是一篇很有分量的文章，澄清了一个历史事实——遵义会议是毛主席为首的党中央，这一“新的领导”开始领导我党的起点。注意，这里没有用“领导集体”。这么多年我们很少听到“为首”这个说法了，其实“为首”，更具有象征意义。有一句十分熟悉的说法“火车跑的快全靠车头”，这里面含有马克思讲的“革命是历史的火车头”的深刻内涵。进一步延伸可以这么说，在中国革命和建设中，从遵义会议开始，中国革命这列火车，就有了“毛泽东号”这一火车头，从此以后，中国革命从胜利走向胜利。进入到社会主义建设时期，还有一列有形的“毛泽东号”机车，行驶在新中国铁路大动脉上，创造了一个又一个奇迹。到了2001年开国将军吕正操欣然为“毛泽东号”题词——中国铁路第一车，新世纪的火车头——这完全想得通说得通行得通——道器变通。
(图片来源 首都文艺家公众号)
这段时间，我们的自媒体最大的热点，最大的亮点就是纪念老人家逝世50周年。从广度上讲，如今天天都有理由怀念毛主席，今年的9月9日是个极其特殊的日子，这一天人们的纪念活动，格外隆重，人们的纪念文章格外多。立华老师的文章，全面系统阐述了遵义会议确立毛主席在全党的领袖地位——以毛主席为首的党中央的领导地位的过程和意义。
从澄清历史真相，彻底批判历史虚无主义这个角度来看，立华老师的做法，是完全必要的，也是非常及时的，具有深远的历史意义。
01
立华老师的文章：
与此前谈长征精神的访谈相呼应
文章开头指出：
【遵义会议之后党中央以毛主席为首，在中国共产党中央委员会《关于若干历史问题的决议》中讲得非常清楚：
“遵义会议集中全力纠正了当时具有决定意义的军事上和组织上的错误，是完全正确的。这次会议开始了以毛泽东同志为首的中央的新的领导，是中国党内最有历史意义的转变。”[1]
这个表述毫不含糊。从1935年1月遵义会议开始，就是以毛主席为首的党中央，一直到1976年9月9日，老人家83岁逝世，延续了41年多。
这本来不是问题的历史定论，毛主席逝世后却成了一个悬疑问题。按照有些研究者推论，遵义会议博古还是负总责，军事领导仍是原来的，扎西会议把负总责交给了张闻天，党中央和军委都不是以毛主席为首。因此，遵义会议到底确立了谁的领导地位说不清了。
今年是红军长征胜利90周年，这个检验真理的伟大远征，有一个决定性的历史贡献，就是通过遵义会议确立了毛主席为首的领袖地位。正是这一伟大转变，中央红军才突破重围，转危为安，走过万水千山，胜利地结束了长征，从此中国革命不断从胜利走向胜利。】
这里面说的“悬疑问题”，远不止这一个。这些年广大热爱毛主席的学者和网友，做了大量工作，意在澄清事实，还历史一个真面目，还伟人一个清白。
文章在引述了大量靠谱的历史资料之后，立华老师旗帜鲜明地指出：
【毛主席领袖地位的确立当然是个过程。但遵义会议是一个历史性起点和标志，从此党中央领导是以毛主席为首。
为首不是个人说了算，更不是党内没有不同意见。中国共产党的根本组织原则和领导原则是民主集中制，不同意见是民主领导、集体领导的正常现象。遵义会议之后的历史中也出现多次。
1935年10月，毛主席带领中央红军到达陕北，胜利结束长征。1936年初，毛主席领导的第一个战略行动，是高举抗日大旗渡河东征，就遇到了不少党和红军高层领导的反对;1937年8月，八路军出征前夕，洛川会议毛主席提出独立自主的敌后山地游击战方针，也有众多不同意见;1937年底王明回国后，在12月会议上提出，国共合作的抗日统一战线中一切服从蒋介石的右倾主张，使毛主席陷入孤立中;1945年重庆谈判结束后，毛主席的领袖地位早已全党公认，但在是针锋相对地做好解放战争准备，还是进入“和平民主新阶段”等重大问题上，也有不同认识和意见。建国后也不例外，党和国家的一些重大决策，也是在不同意见的讨论中形成最后共识。】
最后立华老师理直气壮地说：
【党内的不同意见永远会有，领袖的远见卓识，领袖凝聚力、号召力和主心骨作用永远不可缺少。不断用正确思想观点统一全党，不断引领人民的伟大事业走向胜利，这是领袖发挥能力、魄力和魅力的过程，是一个不断辨识检验真理和领袖的过程，也是毛主席带领党和人民走过的光辉奋斗历程。
伟大的导师和领袖毛主席永远活在人民心中!
战无不胜的毛泽东思想万岁!】
立华老师原文网址：
https://mp.weixin.qq.com/cgi-bin/appmsg?t=media/appmsg_edit&action=edit&reprint_confirm=0×tamp=1789004052114&type=77&appmsgid=500948375&token=1556230442&lang=zh_CN
02
感悟“为首”：
火车跑的快全靠车头带
马克思有句名言“革命史历史的火车头”，伟大领袖毛主席是中国革命导师，毛泽东号机车被开国将军吕正操题词称作
——“中国铁路第一车，新世纪的火车头”，可谓名副其实，众望所归。我们想得通，说得通，事实上也行得通，道器变通。
吕正操将军是解放区的第一任铁路局长，毫无疑问是新中国铁路事业的元老。
我们都知道他是张学良的学生和老部下，从军队到铁路，驰骋战场、奉献铁路的亮丽人生，让我们感慨不已，尤其是他与“毛泽东号”机车结下的不解之缘，被铁路职工一直传为佳话。
2001年10月26日，进入新世纪的“毛泽东号”机车迎来了55岁生日。时已96岁高龄的吕正操将军为“毛泽东号”机车取得的成绩高兴。这一天，他欣然提笔为“毛泽东号”机车题词：“中国铁路第一车，新世纪的火车头。”14个苍劲有力的大字，凝聚着一位革命老战士、一位老铁路对英雄机车的希望与寄托!。
李克勤后记：在我们心中有一列无形的火车，车头装有毛主席的革命思想理论，永远指引着我们探索前行。毛主席教给我们的哲学方法论，那一系列想法说法做法，是我们取之不尽用之不竭的财富。
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